- Welcome to Ilmailufoorumi.
Tuoreimmat viestit
#31
Myydään / Vs: OSTO Rotax 503 Kaksoiss...
Viimeisin viesti käyttäjältä Reijo Österberg - heinäkuu 31, 2025, 16:58:13Kyllä Rotax 503 Ul löytyy tuplasytytyksellä!
#32
Moottorit / Vanhaa kaksitahtimoottoria puk...
Viimeisin viesti käyttäjältä Tapani Honkanen - heinäkuu 31, 2025, 15:51:40Kaksitahtisuus on juuri nyt vahvoilla, kun tarkastellaan tuota Alphaotto-moottoria ja nyt massiivisesti Oskohissa EAA tilaisuudessa markkinoitua Delta-Hawk moottoria. Sehän on pian kolme vuosikymmentä sitten aloitettu projekti. Kaksitahtinen diesel. Nelisylinterinen 90° kulmalla. Olen aikani kuolannut sen perään mutta todennut. Jos joku ottaa tulta, n sen noustava tuotantoon muutamassa vuodessa. Muuten loppuu rahoittajilta usko ja kuluttajiltakin luottamus.
Olen harmitellut kun rahvaalle tarkoitettu informaatio ei ole minua tavoittanut. Olen näinä vuosina vielä lisännyt tietämystäni yleensä polttomoottoreista ja jopa kaksitahtisuudesta sen vähäisen pohjatiedon lisäksi. Minulla raukalla kun ei ollut edes mopedia. Kirjaviisautta vaan, noin 100ksivua ja lähinnä mäntämoottoreista ja siitäkin pääasiassa lentomoottorit.
Nyt kun tuota Delta-Hawk moottoria tuli silmät ja korvat täyteen, kokeilin taas googlata lisätietoa. Ihmeeksini löysin tälle sivulle.
https://www.uncrewed-systems.com/compression-ignition-two-stroke-engine-achieved-faa-type-certification/
Ehkä puoli tusinaa lukijaa kiinnostaa tämä juttu. Tuo sivusto yritti minulta vaatia kaikkea kirjautumisesta rekisteröitymiseen mutta kun vaan jatkoin kopiointia pala tekstiä kerrallaan google kääntäjään, niin onnistuin pikalukemaan tekstin joutuisaan. Muutaman kerran juutuin outoon käännöstermiin mutta kun asian tietää,ja tuntee lähes kaikki termit molemmilla kielillä, niin tyhmänylpeys jopa nosti päätään.
Koin mutamia valaistumisen hetkiäkin. Parasta mitä mökillä voi tehdä on jotain tämän suuntaista.
Mielenkiinnolla seuraan vieläkin ja uskon rahoittajien loputtomaan anteliaisuuteen. EU:n regulaatio estää tällaisen maapallon pilaamisen mutta nyt on vielä hetki Ameriikassa niin hullu presidentti, että siellä muukin hulluus kukoistaa, niin miksei sitten hiilivetyjä polttava Lentokoneen Kaksitahtimoottori.
Olen harmitellut kun rahvaalle tarkoitettu informaatio ei ole minua tavoittanut. Olen näinä vuosina vielä lisännyt tietämystäni yleensä polttomoottoreista ja jopa kaksitahtisuudesta sen vähäisen pohjatiedon lisäksi. Minulla raukalla kun ei ollut edes mopedia. Kirjaviisautta vaan, noin 100ksivua ja lähinnä mäntämoottoreista ja siitäkin pääasiassa lentomoottorit.
Nyt kun tuota Delta-Hawk moottoria tuli silmät ja korvat täyteen, kokeilin taas googlata lisätietoa. Ihmeeksini löysin tälle sivulle.
https://www.uncrewed-systems.com/compression-ignition-two-stroke-engine-achieved-faa-type-certification/
Ehkä puoli tusinaa lukijaa kiinnostaa tämä juttu. Tuo sivusto yritti minulta vaatia kaikkea kirjautumisesta rekisteröitymiseen mutta kun vaan jatkoin kopiointia pala tekstiä kerrallaan google kääntäjään, niin onnistuin pikalukemaan tekstin joutuisaan. Muutaman kerran juutuin outoon käännöstermiin mutta kun asian tietää,ja tuntee lähes kaikki termit molemmilla kielillä, niin tyhmänylpeys jopa nosti päätään.
Koin mutamia valaistumisen hetkiäkin. Parasta mitä mökillä voi tehdä on jotain tämän suuntaista.
Mielenkiinnolla seuraan vieläkin ja uskon rahoittajien loputtomaan anteliaisuuteen. EU:n regulaatio estää tällaisen maapallon pilaamisen mutta nyt on vielä hetki Ameriikassa niin hullu presidentti, että siellä muukin hulluus kukoistaa, niin miksei sitten hiilivetyjä polttava Lentokoneen Kaksitahtimoottori.
#33
Myydään / Rotax 914 turbo
Viimeisin viesti käyttäjältä teemu - heinäkuu 28, 2025, 19:35:06Myydään Rotax 914 Turbo moottori.
Käynyt uudesta n. 150 h
Tied.
Teemu Saarikko
Konttori04@gmail.com
0400 891965
Käynyt uudesta n. 150 h
Tied.
Teemu Saarikko
Konttori04@gmail.com
0400 891965
#34
Ultrakevyet / Vs: Eihän 2-T rotaksilla mitää...
Viimeisin viesti käyttäjältä Ansis - heinäkuu 27, 2025, 07:03:16Lainaus käyttäjältä: JaakkoR - heinäkuu 26, 2025, 23:18:41Tämän koneen ja keksijänsä matka päättyi lopullisesti siipisalon katkettua.
On se 2-tahti vaan kamala keksintö kun väsyttää kuttaperkankin.
Itse asiassa kuoleman aiheutti laskupaikalla ollut puu.
Eihän kuolemassa mitään pahaa ole, pahinta on jättää elämättä sen pelossa.
#35
Ultrakevyet / Vs: Eihän 2-T rotaksilla mitää...
Viimeisin viesti käyttäjältä tjh - heinäkuu 26, 2025, 16:45:12Mietityttää kun tulpat pitää vaihtaa 25 tunnin välein.
Ei ihan yhtä soittoa 5600 km
Eipä ihan joka sunnuntailentäjän laite muutenkaan.
Millainen mahtaa olla sakkauskuvio, mielenkiintoinen laite.
Ei ihan yhtä soittoa 5600 km
Eipä ihan joka sunnuntailentäjän laite muutenkaan.
Millainen mahtaa olla sakkauskuvio, mielenkiintoinen laite.
#36
Ultrakevyet / Eihän 2-T rotaksilla mitään te...
Viimeisin viesti käyttäjältä Ansis - heinäkuu 26, 2025, 12:03:32Sattuipa ulkomaan ilmailuryhmästä löytymään muistelu mielenkiintoisesta väppäimestä Australiasta, joka on hyvä esimerkki lennokin pukemisesta ihmisen päälle.
Seats: 1
Length: 3.2 m (10 feet 6 inch)
Span: 6.6 m (21 feet 7 inch)
Wing area: 10 m2 (107.6 sq.ft.)
Chord: 1.6m
Airfoil: modified NACA 66(1)-212 12 % thick
Empty weight: 110 kg (242.5 lb)
Fuel weight 117 kg (258 lb)
Max Take-off weight: 300 kg (660 lb)
Max wing loading: 30 - 32 kg/m2
Cruise: 250 km/h
Max speed 280 km/h (174 mph)
Initial rate of climb: 610 m/min (2,000 ft/min)
Fuel consumption at cruise: 9.2l / h
Absolute range: with 280 litres (62 Imp gals) of fuel 5,600 km (3,480 miles)
Engine: 30 kw (40 hp) Rotax 447 two-cylinder two-stroke in-line engine
Registration: 10-0004
https://www.nestofdragons.net/weird-airplanes/special-facet-opal
Seats: 1
Length: 3.2 m (10 feet 6 inch)
Span: 6.6 m (21 feet 7 inch)
Wing area: 10 m2 (107.6 sq.ft.)
Chord: 1.6m
Airfoil: modified NACA 66(1)-212 12 % thick
Empty weight: 110 kg (242.5 lb)
Fuel weight 117 kg (258 lb)
Max Take-off weight: 300 kg (660 lb)
Max wing loading: 30 - 32 kg/m2
Cruise: 250 km/h
Max speed 280 km/h (174 mph)
Initial rate of climb: 610 m/min (2,000 ft/min)
Fuel consumption at cruise: 9.2l / h
Absolute range: with 280 litres (62 Imp gals) of fuel 5,600 km (3,480 miles)
Engine: 30 kw (40 hp) Rotax 447 two-cylinder two-stroke in-line engine
Registration: 10-0004
https://www.nestofdragons.net/weird-airplanes/special-facet-opal
#37
Myydään / Vs: Ultrakevyt lentokone
Viimeisin viesti käyttäjältä vetu - heinäkuu 25, 2025, 12:02:01up 
#38
Myydään / OSTO Rotax 503 Kaksoissytyt...
Viimeisin viesti käyttäjältä Kolbi55 - heinäkuu 24, 2025, 12:19:33Haluaisin ostaa joko koko moottorin tai osai Rotax 503 jossa on kaksoisytytys Osa on se jossa on tuuletin kiinni alumiini
tunkoon Hannu Pietilä nolla neljä nolla nolla kaksi kuusi kaksi nolla neljä kolme Eviärvi
tunkoon Hannu Pietilä nolla neljä nolla nolla kaksi kuusi kaksi nolla neljä kolme Eviärvi
#39
Myydään / Myydään tai vuokrataan 300 m2 ...
Viimeisin viesti käyttäjältä Aarni Oksanen - heinäkuu 22, 2025, 09:03:52Myydään tai vuokrataan pitkäaikaisella vuokrasopimuksella lämmin ja uudenveroinen 300 m2 lentokonehalli Lopen Räyskälän lentokentältä.
Yhteydenotot Suomen Urheiluilmailuopisto Oy kp / aarni.oksanen@aolaki.fi tai 040 7351234
Yhteydenotot Suomen Urheiluilmailuopisto Oy kp / aarni.oksanen@aolaki.fi tai 040 7351234
#40
Myydään / Vuokrataan Oripäässä hallipaik...
Viimeisin viesti käyttäjältä Antti Hiissa - heinäkuu 21, 2025, 17:27:12Oripäässä vapaana siisti hallipaikka kaksipaikkaiselle koneelle, myös vesikoneet mahtuvat ovikorkeus 3,6m. Asfaltti lattia joka on kiitotielle asti. Hinta sovitaan tapauskohtaisesti. Soita 0400991122 ja laita viestiä, jos en pysty vastaamaan niin soitan takaisin. Antti Hiissa
Powered by EzPortal