Tuoreimmat viestit

#1

Myydään / Lentokoneakku

Viimeisin viesti käyttäjältä PavelF - tänään kello 09:37:04

Battery Dry Charhe G-246, 24V 19Ah, avaamaton paketti, vaatii hapotuksen ja latauksen. 630 eur, voin lähettää.

#2

Lentolaitesuunnittelu / Vs: Muotoiluja luonnosta.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - tänään kello 04:35:14

Tällaisen Parasolkoneen tekijä pääsee kuin koira veräjästä tai kuin pahempikin välistävetäjä. Välttyy koulingin tekemiseltä ja pikalukkojen asentamiselta. Myös kabiinin lasitus pelkkä läpihuutojuttu verrattuna kuplakuomun ja raamien tekoon. Kabiinin lukituksista puhumattakaan. Eli täysi välistäveto ja silti hän on suuri sankari.

#3

Moottorit / Vs: DV6C

Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - eilen kello 21:44:39

Nokan koppa on nyt leikattu muotoonsa ja se istuu lähes täydellisesti, mutta jäähdytinneste säiliö ottaa vielä kevyesti kiinni nurkasta.


Muoto muodostuu varsin omalaatuiseksi, koska yläosa täytyy laskea täysin pystysuoraan alas, jotta se asettuu oikein paikoilleen.


Säiliön nurkasta otettiin vielä siivu pois, kun nokkakoppa päätti muistuttaa, kuka tässä oikeasti määrää mittojen sopivuudesta.

#4

Lentolaitesuunnittelu / Vs: Muotoiluja luonnosta.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - eilen kello 19:36:33

Trafin katsatama ja vakuutettu,lennettykin on. Mutta muutkin tarvikkeet pitäisi saada ilmaan, kuinka korjaat tämän, apusalon puu alapuolelta melko ohuena.

#5

Lentolaitesuunnittelu / Vs: Muotoiluja luonnosta.

Viimeisin viesti käyttäjältä viper - eilen kello 17:53:49

Oletko saanut koneen lentokuntoon sen pakkolaskun jälkeen?

#6

Lentolaitesuunnittelu / Muotoiluja luonnosta.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - eilen kello 14:06:29

Muistatte varmaan sen jutun missä jotkut olivat "keksineet" että Ryhävalaan evän etureunan nystyrät on aerodynaamiikassa kova juttu ja tulivat vielä palkituksikin siitä tukulla rahaa. Kukaan ei vain matkan varrella huomannut että valaan evän on tuotettava propulsiota sekä ylös että alaspäin lyödessään. Kun taas lentokoneen siipi ja tuulivoimalan roottori lyö koko ajan alaspäin.
Tällä kertaa on otettu mallia potkuriin Pingviinin siivestä mikä tosin toimii vedessä. Kuva tosin on ilmassa olevasta jäälle hyppäävästä linnusta mutta siinä siiven muoto on hyvin näkyvissä. Ai niin ei se Experimental yhteistyö niin smuutia ollut minullakaan SIL.n kanssa, en saanut lupaa tehdä K8b. purjekoneesta mopua oletusarvoisesti syynä kateus tai tyhmänä pitäminen. No ne arviot tai arvot eivät onneksi ole mihinkään hävinneet.

#7

Experimental / Vs: Koneen kuljetus

Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - eilen kello 11:49:27

Näin olemme sen aikasemmin vieneet   

#8

Experimental / Vs: Koneen kuljetus

Viimeisin viesti käyttäjältä Pekka - eilen kello 10:38:59

Tai sitten näin.

#9

Experimental / Vs: Koneen kuljetus

Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - eilen kello 09:07:20

Muistaisin, että joku joskus on saanut sakon siitä, että kyseessä ei ole vene.
Venetrailerissa luultavasti on laitteen käyttötarkoituksena veneen kuljetus ja sen perusteella sakko.

Liikenneturvan sivuilta ainakin löyty maininta että sitä saa käyttää muuhunkin kuljettamiseen mutta pitää selvittää tämäkin asia vielä tarkemmin

https://www.liikenneturva.fi/kysymykset-ja-vastaukset/venetrailerin-kaytto/#fdffe6fc

#10

Experimental / Vs: Koneen kuljetus

Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - eilen kello 09:03:24

Trailerin takavalojen näkyvyyskulmat

Oli kyllä varalta magneetti valot mukana mutta katsoimme että ne näkyvät hyvin pitää talven aikana tehdä toiset valot missä saa suoraan tralerin liittimiin kytkeä toiset takavalot myös

Aisapaino

Tämä oli ihan ok kun siivet oli takana niin paino siirtyi aisalle

Koska kyseessä ei ole vene, niin kuorma ei saisi olla perävaunua leveämpi.

Tämä pitääkin selvittää tyssääkö homma tähän