- Welcome to Ilmailufoorumi.
Tuoreimmat viestit
#1
Myydään / Vs: I.C.P Savannah OH- U431
Viimeisin viesti käyttäjältä vetu - eilen kello 18:50:40toinen korjaus, vosiluku oli 2013
#2
Myydään / Vs: I.C.P Savannah OH- U431
Viimeisin viesti käyttäjältä vetu - eilen kello 18:43:24Korjaus. pieni virhe tiedoissa. Reijo kävi koneella jämillä, mutta ei voittanut palkintoa.
Rakentajan palkinto tuli kuhmossa 2017 Bingo mallilla
Rakentajan palkinto tuli kuhmossa 2017 Bingo mallilla
#3
Myydään / I.C.P Savannah OH- U431
Viimeisin viesti käyttäjältä vetu - eilen kello 14:00:16Hyväkuntoinen kokometallikone Stol ominaisuuksilla.
80hp rotax 912 mtow 450kg,omamassa 294kg, kuorma 156kg.
KLA 575h. RAC ei voimassa. R Österbergin rakentama rakennussarjasta, joka voitti rakentajan palkinnon Jämillä. Sijainti EFVT Sulkaharju. lisätiedot nollaneljänolla8450854.
Hp.20000€
80hp rotax 912 mtow 450kg,omamassa 294kg, kuorma 156kg.
KLA 575h. RAC ei voimassa. R Österbergin rakentama rakennussarjasta, joka voitti rakentajan palkinnon Jämillä. Sijainti EFVT Sulkaharju. lisätiedot nollaneljänolla8450854.
Hp.20000€
#4
Ostetaan / Ostetaan venttiilikopan kansi
Viimeisin viesti käyttäjältä Matti Kuosmanen - kesäkuu 30, 2026, 20:18:45Ostan kunnossa olevan Continental O-200 moottoriin käyvän venttiilikopan kannen.
Tarvittaessa voin antaa Rolls Roycen kopan tilalle
Tarvittaessa voin antaa Rolls Roycen kopan tilalle
#5
Foorumilaisten projektit / Vs: Gaz'aile 2
Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - kesäkuu 29, 2026, 23:57:24Muutama osa sai maalin pintaan homma etenee taustalla pikkuhiljaa
#6
Ostetaan / Vs: Ostetaan ultra
Viimeisin viesti käyttäjältä vetu - kesäkuu 29, 2026, 08:44:32Moi! olis myynnissä I.C.P Svannah OH-U431 ultra
lisätiedot nollaneljänolla8450854
lisätiedot nollaneljänolla8450854
#7
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Ilmailupäivä Ylivieskan le...
Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - kesäkuu 26, 2026, 14:39:43Lainaus käyttäjältä: SamiM - kesäkuu 26, 2026, 14:00:11Voisiko lennättää asematasolla tai kiitotiellä:Vähän turhan riskaa peliä jos siellä on koneita platalla olemme sen laittaneet että siellä ei saisi lennättää
Lainaus käyttäjältä: SamiM - kesäkuu 26, 2026, 14:00:11"Kerho voi hakea liitolta sallivan UAS ilmatilavyöhykkeen"Joo se meillä jo onkin hajetttuna molemmille paikoille
https://www.lennokkimaarays.fi/lenn%C3%A4tyspaikat
Sen näkeekin tuolta Flykin sivuilta jos haluaa tarkemmin tsiikailla
Flyk Ylivieska UAS
#8
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Ilmailupäivä Ylivieskan le...
Viimeisin viesti käyttäjältä SamiM - kesäkuu 26, 2026, 14:00:11Voisiko lennättää asematasolla tai kiitotiellä:
"Kerho voi hakea liitolta sallivan UAS ilmatilavyöhykkeen"
https://www.lennokkimaarays.fi/lenn%C3%A4tyspaikat
"Kerho voi hakea liitolta sallivan UAS ilmatilavyöhykkeen"
https://www.lennokkimaarays.fi/lenn%C3%A4tyspaikat
#9
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Ilmailupäivä Ylivieskan lentok...
Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - kesäkuu 25, 2026, 09:39:32Kalajokilaakson Ilmailukerho, Kalajoen Varjoliitäjät ja Ylivieskan lennokkiharrastajat esittelevät toimintaansa ja kalustoaan.
Yleisöllä on tapahtumaan vapaa pääsy. Ilma-aluksille on pysäköintitilaa, ja saatavilla on myös AVGAS 100LL -polttoainetta.
Tervetuloa sankoin joukoin paikalle!
Aika: 1.8.2026 klo 10.00–15.00
Paikka: Lentokentäntie 196, 84100 Ylivieska
Talkooporukka raivasi 23.6. kentältä runsaasti risukkoa pois, ja kenttä piristyi hienosti. On kyllä kunnia saada käyttää tällaista kenttää, jolta voi operoida. Tulkaa kaikki kokeilemaan viimeistään 1.8.!
Lennokkiharrastajien näkökulmasta meillä on myös mielenkiintoinen projekti käynnissä, kun olemme siirtymässä ahtaalta Savarin lennokkikentältä tänne Ylivieskan lentokentälle.
Työtä on kuitenkin vielä paljon edessä. Lennokeille tarkoitettua kiitotietä ei saa tehdä liian lähelle varsinaista kiitotietä, vaikka alueella olisi hyvää nurmipohjaa eikä sinne tulisi mitään kiinteitä esteitä. Ilmeisesti etäisyyden varsinaisesta kentästä tulee olla noin 75 metriä, joten joudumme sijoittamaan lennokkikentän tuonne risukon puolelle.
Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että alueen raivaamisessa ja tasaamisessa tarvitaan melko paljon konetyötä. Kerholla ei valitettavasti ole siihen heti budjettia, ja avustukset ovat toistaiseksi menneet muualle. Kovia odotuksia oli erityisesti SIL avustuksen suhteen, mutta tällä kertaa se ei osunut kohdalle.
Laitamme kuitenkin lisää hakemuksia vireille. Rieska-Leader on tällä hetkellä suurin toivomme seuraavalla hakukierroksella, sillä nykyisen kierroksen rahat olivat jo ehtineet loppua.
Olisiko porukalla ideoita, mistä muualta tällaiselle hankkeelle kannattaisi hakea avustusta tai tukea?
Yleisöllä on tapahtumaan vapaa pääsy. Ilma-aluksille on pysäköintitilaa, ja saatavilla on myös AVGAS 100LL -polttoainetta.
Tervetuloa sankoin joukoin paikalle!
Aika: 1.8.2026 klo 10.00–15.00
Paikka: Lentokentäntie 196, 84100 Ylivieska
Talkooporukka raivasi 23.6. kentältä runsaasti risukkoa pois, ja kenttä piristyi hienosti. On kyllä kunnia saada käyttää tällaista kenttää, jolta voi operoida. Tulkaa kaikki kokeilemaan viimeistään 1.8.!
Lennokkiharrastajien näkökulmasta meillä on myös mielenkiintoinen projekti käynnissä, kun olemme siirtymässä ahtaalta Savarin lennokkikentältä tänne Ylivieskan lentokentälle.
Työtä on kuitenkin vielä paljon edessä. Lennokeille tarkoitettua kiitotietä ei saa tehdä liian lähelle varsinaista kiitotietä, vaikka alueella olisi hyvää nurmipohjaa eikä sinne tulisi mitään kiinteitä esteitä. Ilmeisesti etäisyyden varsinaisesta kentästä tulee olla noin 75 metriä, joten joudumme sijoittamaan lennokkikentän tuonne risukon puolelle.
Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että alueen raivaamisessa ja tasaamisessa tarvitaan melko paljon konetyötä. Kerholla ei valitettavasti ole siihen heti budjettia, ja avustukset ovat toistaiseksi menneet muualle. Kovia odotuksia oli erityisesti SIL avustuksen suhteen, mutta tällä kertaa se ei osunut kohdalle.
Laitamme kuitenkin lisää hakemuksia vireille. Rieska-Leader on tällä hetkellä suurin toivomme seuraavalla hakukierroksella, sillä nykyisen kierroksen rahat olivat jo ehtineet loppua.
Olisiko porukalla ideoita, mistä muualta tällaiselle hankkeelle kannattaisi hakea avustusta tai tukea?
#10
Myydään / Ikarus C42
Viimeisin viesti käyttäjältä lamsah - kesäkuu 24, 2026, 20:15:36Otsikon mukainen Ikarus C42.
- MTOW 450 kg
- VM 1998
-Lentotunnit 886
-80 HP Rotax
-kankaat uusittu 2022
-Lupa ilmailuun voimassa 25.5.2029
varusteet:
-yhdistetyt NAV/Strobovalot siivenkärjissä (LED)
-Laskuvaloheitin, LED, (toimii lähinnä huomiovalona) etulaskutelineessä
-Isompi 6 tuuman nokkapyörä
-Pyörien muotosuojat
-AHRS-1 /-3/ MAG-1 "keinohorisontti" kytkettynä samaan CAN väylään kuin SP6 ja SP7 anturit
-MGL MX1, Sisältäen seuraavat anturit:
- RDAC XF/XF MAP (tähän tulee tieto moottorin antureilta, eli asennettu moottoritilaan. Tieto jatkaa matkaa CAN väylää pitkin mittaristolle)
- SP 6 3 akselinen magneettinen kompassi, kiihtyvyysantureihin perustuva kallistuskompensointi.
- SP 7 AHRS keinohorisontille ja kaarto+kallistumittariin. Anturipaketti antaa asentotiedon, eli toimiin hyrrätasona.
- FT60 "red cube" FLOWSCAN virtausmittari
- sähköinen polttoainemittaus -> tieto lasinäytöllä. Virtausmittaus yhdistettynä polttoaineen määrätietoon ja maanopeuteen (GPS) antaa reaaliaikaisen kuvan kuinka pitkään polttoaine riittää ja kuinka pitkälle sillä pääsee
Moottorilta tulee siis, 2 x sylinterinpää/vedenlämpötieto, polttoaineen virtaustieto, MAP(ahtopaine), Kierrosluku, öljynlämpö ja öljynpainetieto ja järjestelmän jännite kootusti lasinäytölle. Lisäksi SP6 ja SP7 anturit antavat magneettisen tiedon suunnasta ja koneen asennosta.
-Trig TY91 8,33 MHz kanavajako
-Bendix King KT76A C moodin transponderi
-Lattasulakkeet korvattu "oikeilla" lämpölaukasijoilla.
-Perän muotosuoja modattu siten, että alaosa voidaan irroittaa ilman, että yläosa on poistettava ensin.
HP 25000€
PS. Pelkästään uudet kankaat maksat n. 6000€ (ilman asennusta) ja varusteet yhteensä n.7500€, ilman asennuksia. Eli jos tästä lähtisi nyt kesän rientoihin ja pitkälle tulevaisuuteen paljon iloa todella edullisesti. Jos huomio kankaat ja varusteet, ei lentokoneelle jää hintaa kuin 11500 !!!
yhteydenotot
:esikunta.paallikko(at)gmail.com
nolla44 -252 10 kaksitoista
- MTOW 450 kg
- VM 1998
-Lentotunnit 886
-80 HP Rotax
-kankaat uusittu 2022
-Lupa ilmailuun voimassa 25.5.2029
varusteet:
-yhdistetyt NAV/Strobovalot siivenkärjissä (LED)
-Laskuvaloheitin, LED, (toimii lähinnä huomiovalona) etulaskutelineessä
-Isompi 6 tuuman nokkapyörä
-Pyörien muotosuojat
-AHRS-1 /-3/ MAG-1 "keinohorisontti" kytkettynä samaan CAN väylään kuin SP6 ja SP7 anturit
-MGL MX1, Sisältäen seuraavat anturit:
- RDAC XF/XF MAP (tähän tulee tieto moottorin antureilta, eli asennettu moottoritilaan. Tieto jatkaa matkaa CAN väylää pitkin mittaristolle)
- SP 6 3 akselinen magneettinen kompassi, kiihtyvyysantureihin perustuva kallistuskompensointi.
- SP 7 AHRS keinohorisontille ja kaarto+kallistumittariin. Anturipaketti antaa asentotiedon, eli toimiin hyrrätasona.
- FT60 "red cube" FLOWSCAN virtausmittari
- sähköinen polttoainemittaus -> tieto lasinäytöllä. Virtausmittaus yhdistettynä polttoaineen määrätietoon ja maanopeuteen (GPS) antaa reaaliaikaisen kuvan kuinka pitkään polttoaine riittää ja kuinka pitkälle sillä pääsee
Moottorilta tulee siis, 2 x sylinterinpää/vedenlämpötieto, polttoaineen virtaustieto, MAP(ahtopaine), Kierrosluku, öljynlämpö ja öljynpainetieto ja järjestelmän jännite kootusti lasinäytölle. Lisäksi SP6 ja SP7 anturit antavat magneettisen tiedon suunnasta ja koneen asennosta.
-Trig TY91 8,33 MHz kanavajako
-Bendix King KT76A C moodin transponderi
-Lattasulakkeet korvattu "oikeilla" lämpölaukasijoilla.
-Perän muotosuoja modattu siten, että alaosa voidaan irroittaa ilman, että yläosa on poistettava ensin.
HP 25000€
PS. Pelkästään uudet kankaat maksat n. 6000€ (ilman asennusta) ja varusteet yhteensä n.7500€, ilman asennuksia. Eli jos tästä lähtisi nyt kesän rientoihin ja pitkälle tulevaisuuteen paljon iloa todella edullisesti. Jos huomio kankaat ja varusteet, ei lentokoneelle jää hintaa kuin 11500 !!!
yhteydenotot
:esikunta.paallikko(at)gmail.com
nolla44 -252 10 kaksitoista
Powered by EzPortal