Tuoreimmat viestit

#1
Yleisilmailu / Vs: ARC Tarkastajat
Viimeisin viesti käyttäjältä P.Lehtinen - eilen kello 22:21:28
Täällä yksi ARC tarkastaja ilmottautuu.
Listaa ei taida olla ajantasaista viranomaisella saati kellään muullakaan.
#2
Ilmailun säädökset / Vs: Ilmailun puheradiolaitteid...
Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - eilen kello 11:04:28
Sama täällä ja ei millään haluaisi siirtyä käsikapula versioon mutta voi olla että joutuu siihen nöyrtymään.

Pitää varmaan tilata joku tämmöinen
你不是認真的吧。
#3
Yleisilmailu / ARC Tarkastajat
Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - eilen kello 10:43:38
Mistä löytyy ajantasainenlista henkilöistä, jotka tekevät ARC-tarkastuksia ultrille?

Traficomin sivuilta en löytänyt minkäänlaista listaa, eikä puhelinvaihde tiennyt asiasta senkään vertaa. Sieltä tarjottiin vain jotain ramppitarkastuksiin liittyvää tietoa.

Lopulta sain kuitenkin Jäniksen ja Parviaisen puhelinnumerot, mutta kumpikaan ei vastaa. Puhelut menevät suoraan vastaajaan tai kääntyy vaihteeseen.
#4
Ilmailun säädökset / Vs: Ilmailun puheradiolaitteid...
Viimeisin viesti käyttäjältä SamiM - eilen kello 09:19:04
Olen nyt muutaman kuukauden radioita tutkinut ja lähtöhinnat ovat 1300€ ylöspäin + johtosarja tai adapteri..

Jos niitä uusia alle tonnin radioita jostain löytyy niin laittakaapa linkkiä.
#5
Ilmailun säädökset / Vs: Ilmailun puheradiolaitteid...
Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - eilen kello 08:29:14
Laitahan nyt, Aki, jonkinlainen tarjous perusradiosta foorumille. Olisi myös hyvä selvittää, saisiko määräalennusta, jos saataisiin kasaan sitova kimppatilaus, esimerkiksi 10 kappaletta tai jotain sinne päin.

Mitään 1 000 euron radiota ei kuitenkaan kannata tarjota, sillä en usko kovinkaan monen olevan valmis sijoittamaan siihen sellaisia summia. Onneksi vielä löytyy melko paljon vapaata ilmatilaa, jossa radiota ei tarvita.
#6
Ilmailun säädökset / Vs: Ilmailun puheradiolaitteid...
Viimeisin viesti käyttäjältä Aki Suokas - eilen kello 07:41:47
Näin radioita kauppaavana, eipä juuri ole havaittavaa liikehdintään asia suhteen.

Suomi oli ainoa maa, joka haki EU:lta luvan ottaa siirtymäkauden jatko vuonna 2017 käyttöön.
Ilmiset unohtavat tämmöisissä pitkissä siirtymissä, että mikä se alunperin oli.  Mutta tämähän on vain yksi pitkistä jaksoista, joita lentsikan lentokelpoisuutta valvovan pitää seurata.

Radio vaatimus on ilmatilasidonnainen, eli operatiivinen vaatimus. Ja meillä on jostain syystä tiukka raja teknisen seurannan ja operatiivisen seurannan välillä.  Ja tämä voi olla hukkunut tähän rajalinjaan.
 Etsi ETSO-2C169b hyväksyttyä mallia, niin radio on kelvollinen SES säännösten mukaan toimivassa ilmatilassa.


Kun aloitat radion etsinnän, minultakin niitä saa.  Toinen asia on sitten, että se pitää myös asentaa toimimaan.

Aki
#7
Ilmailun säädökset / Vs: Ilmailun puheradiolaitteid...
Viimeisin viesti käyttäjältä Lauri - heinäkuu 15, 2026, 16:13:56
No perskules en vielä varautunut mitenkään, täytyy ruveta hiljalleen tutkimaan, mistä löytää edullisen radion.

Lauri

PS: Jos jollakin ehdotuksia, linkkiä tänne vaan...
#8
Ilmailun säädökset / Ilmailun puheradiolaitteiden 8...
Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - heinäkuu 15, 2026, 13:42:05
Kohta se tulee miten porukka on valmistautunut. Joutuuko sitä jo ensi vuodeksi hankkimaan uuden radion, vai lennetäänkö ilman, jos G-luokassa mennään? Vararadioksi vanha sentään kelpaa.  ;) 

Ilmailun puheradiolaitteiden 8,33 kHz:n kanavaväli käyttöön
#9
Ostetaan / Ultra Ikarus C42
Viimeisin viesti käyttäjältä Andrei Simonievits - heinäkuu 13, 2026, 22:25:08
Ostetaan Ikarus C42 mielellään 100hp moottorilla.Pyörävarustuksessa. (Halpa ja hyvä) ;D
#10
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: 5600 kilometrin pituinen ...
Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - heinäkuu 13, 2026, 11:22:57
Powered by EzPortal
Powered by SMFPacks Menu Editor Mod