- Welcome to Ilmailufoorumi.
Tuoreimmat viestit
#1
Experimental / Vs: Onnettomuustutkinta.
Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - tänään kello 22:21:20Silloin kun noita 6,5 millin vanereita ostin ei Levy-Jaatilla ollut muuta kolmemetristä kuin tuota Peri logolla olevaa. Viime kesänä oli latvialaista missä oli kuin keinonahka pinta, niistä noi alaosat. Ovia ne ei ole vaan vaneriset oviverhot, hermo kestää käytellä kun olen itse tehnyt ehkä palkollinen tai lentokonehallin vuokraaja kiukuttelisi, halli kun on vain niin hyvä kuin siinä oleva ovi.
Pitää odottaa että Aurinko tekee tehtävänsä ja haavoittaa pinnan että maali tarttuu. Se lankavahvistettu telinekate ei ole kovinkaan pitkäikäistä, UV tekee tehtävänsä kelmu häipyy ja vain langat jää. Layherin sininen oli parasta, en tiedä saako sitä enää. Valkoinen kevytkestopeite 200 grammaa neliö on hyvää Aurinko armas ei siihen pysty ja valo tulee läpi. Jopa 20x10 metristä myynnissä. Mulla on yksi kaarihalli sillä katettuna kolmatta talvea kohti mennään.
Pitää odottaa että Aurinko tekee tehtävänsä ja haavoittaa pinnan että maali tarttuu. Se lankavahvistettu telinekate ei ole kovinkaan pitkäikäistä, UV tekee tehtävänsä kelmu häipyy ja vain langat jää. Layherin sininen oli parasta, en tiedä saako sitä enää. Valkoinen kevytkestopeite 200 grammaa neliö on hyvää Aurinko armas ei siihen pysty ja valo tulee läpi. Jopa 20x10 metristä myynnissä. Mulla on yksi kaarihalli sillä katettuna kolmatta talvea kohti mennään.
#2
Experimental / Vs: Onnettomuustutkinta.
Viimeisin viesti käyttäjältä tjh - tänään kello 21:12:42Unohtui kehut!
Komea on kone! ja hieno on huone!
Uteliaisuuttani kysyn mitä "marimekkoa" on sivu ovet?
Olen etsinyt läpinäkyvää verkkovahvistettua telinepeitettä korkeaan oveen .
Löytyy vain 3,3 m korkeaan, harmi.
Komea on kone! ja hieno on huone!
Uteliaisuuttani kysyn mitä "marimekkoa" on sivu ovet?
Olen etsinyt läpinäkyvää verkkovahvistettua telinepeitettä korkeaan oveen .
Löytyy vain 3,3 m korkeaan, harmi.
#3
Experimental / Vs: Onnettomuustutkinta.
Viimeisin viesti käyttäjältä tjh - tänään kello 20:56:07Aikoinaan ÄSAK.n tiloissa opiskellessa tuli tutuksi tuo tulppatesteri.
Parikymmentä vuotta myöhemmin unohdus jo oli iskenyt asiaan ja rotaxiin vaihdettiin ihan vaan varoiksi tulpat joka yhdeksän käyntitunnin jälkeen, eikä betonille pudotettua uuttakaan hyväksytty.
Vaikka yhdet vain olikin pyttyä kohden, muistona lojuu iso kasa hyväkuntoisia tulppia mieltä rassaamassa.
Onneksi ikä suo armeliaisuutta itseäkin kohtaan, oppii heittämään pois mitä ei ehdi enää elämänsä aikana käyttämään.
Vaikeampi onkin jo sen elämässä saadun opin ja tiedon siirtäminen eteenpäin jälkipolvien hyödyksi, vai onko sekin vain heitettävä tarpeettomana pois? Ei kai.
Siispä jaetaan tällä palstalla se mikä on opittu ja kysytään mitä ei tiedetä.
Suuri kiitos ja kumarrus palstan pitäjälle ja siihen kirjoittajille!
Parikymmentä vuotta myöhemmin unohdus jo oli iskenyt asiaan ja rotaxiin vaihdettiin ihan vaan varoiksi tulpat joka yhdeksän käyntitunnin jälkeen, eikä betonille pudotettua uuttakaan hyväksytty.
Vaikka yhdet vain olikin pyttyä kohden, muistona lojuu iso kasa hyväkuntoisia tulppia mieltä rassaamassa.
Onneksi ikä suo armeliaisuutta itseäkin kohtaan, oppii heittämään pois mitä ei ehdi enää elämänsä aikana käyttämään.
Vaikeampi onkin jo sen elämässä saadun opin ja tiedon siirtäminen eteenpäin jälkipolvien hyödyksi, vai onko sekin vain heitettävä tarpeettomana pois? Ei kai.
Siispä jaetaan tällä palstalla se mikä on opittu ja kysytään mitä ei tiedetä.
Suuri kiitos ja kumarrus palstan pitäjälle ja siihen kirjoittajille!
#4
Experimental / Vs: Onnettomuustutkinta.
Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - elokuu 06, 2026, 14:43:25On ymmärrettävää pimittää juttuja jotka kenties herättäisivät viranomaisissa taas uuden ajojahdin ja rahankeräyksen mutta ne jutut jotka on jo väistämättä tulleet julki, niistä ne esimerkiksi käyntihäiriöön johtaneet syyt. Julki tuli kahden uuden Bosch sytytystulpan pimeneminen Slick lekomagneetto käytössä jonka vuoksi jouduin peltoon.
Se tapahtuma olisi ehdottomasti pitänyt saada häivytettyä tapahtumattomaksi niin paljon siitä on aiheutunut vaivaa ja saattaa vielä aiheuttaa sen että vien kilvet nimismiehelle. Mutta yksi idea liittyen tulppiin olisi, vanhaan aikaan korjaamoissa ja ammattikoulussa oli tulpantestaus laite. Siinä oli hiekkapuhallin millä ensin puhdistettiin tulppa ja sen jälkeen kierrettiin testitilaan mihin sai nostettua ilmanpainetta simuloimaan puristuspainetta. Kipinöintiä saattoi seurata ikkunasta oliko vielä peilikin kisassa mukana. Olen katsellut moisia vehkeitä Ebaysta, kovia hintoja pyytävät moisista museoesineistä. Voisi sellaisen tehdä alusta loppuun itsekin ja vielä säädettävällä sytytys jännitteellä. Nykyisin autotulpat ovat niin halpoja että moinen tulppahuolto on turhaa ja oskiloskooppi kertoo kunkin tulpan kipinänhyppy jännitteen sen tähden moinen tuppanhuoltokone on vanhaa aikaa.
Se tapahtuma olisi ehdottomasti pitänyt saada häivytettyä tapahtumattomaksi niin paljon siitä on aiheutunut vaivaa ja saattaa vielä aiheuttaa sen että vien kilvet nimismiehelle. Mutta yksi idea liittyen tulppiin olisi, vanhaan aikaan korjaamoissa ja ammattikoulussa oli tulpantestaus laite. Siinä oli hiekkapuhallin millä ensin puhdistettiin tulppa ja sen jälkeen kierrettiin testitilaan mihin sai nostettua ilmanpainetta simuloimaan puristuspainetta. Kipinöintiä saattoi seurata ikkunasta oliko vielä peilikin kisassa mukana. Olen katsellut moisia vehkeitä Ebaysta, kovia hintoja pyytävät moisista museoesineistä. Voisi sellaisen tehdä alusta loppuun itsekin ja vielä säädettävällä sytytys jännitteellä. Nykyisin autotulpat ovat niin halpoja että moinen tulppahuolto on turhaa ja oskiloskooppi kertoo kunkin tulpan kipinänhyppy jännitteen sen tähden moinen tuppanhuoltokone on vanhaa aikaa.
#5
Experimental / Vs: Onnettomuustutkinta.
Viimeisin viesti käyttäjältä Ansis - elokuu 06, 2026, 14:06:04Oisi suotavaa paikata vuotavaa
Kattoa mutta annan sen vuotaa vaan
Ja taidan tästä hakea juotavaa
Sillä huomenna päivä on uus
Suomalaiseen kansanluonteeseen ei kuulu kertoa vaurioista, sillä tiedoista saattaisi olla jollekkin toiselle hyötyä ja ainakin viranomaiset maadoittaisivat kaikki saman tyypin koneet.
Kattoa mutta annan sen vuotaa vaan
Ja taidan tästä hakea juotavaa
Sillä huomenna päivä on uus
Suomalaiseen kansanluonteeseen ei kuulu kertoa vaurioista, sillä tiedoista saattaisi olla jollekkin toiselle hyötyä ja ainakin viranomaiset maadoittaisivat kaikki saman tyypin koneet.
#6
Myydään / Vinkan tuulilasi
Viimeisin viesti käyttäjältä RikuP - elokuu 05, 2026, 18:31:00Myydään käytetty Vinkan tuulilasi, käytön jälkiä löytyy ja yhdessä nurkassa ja yläreunassa kapea kristallisoitunut alue. Hp. 300e
#7
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Ilmailupäivä Ylivieskan le...
Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - elokuu 04, 2026, 18:00:20Hienosti onnistui päivä ja porukkaa piisasi.
#8
Experimental / Onnettomuustutkinta.
Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - elokuu 03, 2026, 10:21:35Katsoin taas tämän Sunnuntaisen Dan Gryderin Brobable Cause videon. Zenair 601 oli mennyt pystysuoraan mäkeen korkealta. Syyksi olivat keksineet kahden iäkkään koneessa olleen pilootin yhtä aikaiset sydänkohtaukset mutta rispautunut rautakauppalaatuinen korkeusperäsinvaijeri ei hetkauttanut amerikan NTSB tutkijoita.
MotoLerchessäkin korkeusvakaajan kiinnitys kiinnostaa koska maakäytössä täysillä kierroksilla vakaaja tuljuu melkoisesti, toisin sanoen aerodynaaminen kuormitus on eri luokkaa mihin vakaajan kiinnitys on alun perin suunniteltu. Myös korkeuperäsimen vaijerin kulku on sellainen että taemman bakeliitti kehräpyörän rusahtaminen palasiksi kuudenkymmenenvuoden iästä huolimatta saattaa olla huono juttu. Etenkin kun aerodynaamista trimmiä ei ole varajärjestelmäksi.
Koneen omistajan vastuu koneen lentoturvallisuudesta olisi helpompi hoitaa jos olisi helposti käsiksi päästävä lista ko.konetyypin tai moottorityypin vaurio historiasta. Kaikilla ilmailijoilla ei ole viidenkymmenevuoden muistinvaraista tietoa onnettomuuksista ja niiden syistä. Olisi kuitenkin suotavaa jos viranomaisella moinen muistilista olisi niin ei tarvitsisi puuttua kosmeettisiin asioihin.
MotoLerchessäkin korkeusvakaajan kiinnitys kiinnostaa koska maakäytössä täysillä kierroksilla vakaaja tuljuu melkoisesti, toisin sanoen aerodynaaminen kuormitus on eri luokkaa mihin vakaajan kiinnitys on alun perin suunniteltu. Myös korkeuperäsimen vaijerin kulku on sellainen että taemman bakeliitti kehräpyörän rusahtaminen palasiksi kuudenkymmenenvuoden iästä huolimatta saattaa olla huono juttu. Etenkin kun aerodynaamista trimmiä ei ole varajärjestelmäksi.
Koneen omistajan vastuu koneen lentoturvallisuudesta olisi helpompi hoitaa jos olisi helposti käsiksi päästävä lista ko.konetyypin tai moottorityypin vaurio historiasta. Kaikilla ilmailijoilla ei ole viidenkymmenevuoden muistinvaraista tietoa onnettomuuksista ja niiden syistä. Olisi kuitenkin suotavaa jos viranomaisella moinen muistilista olisi niin ei tarvitsisi puuttua kosmeettisiin asioihin.
#9
Experimental / Näinkö unta.
Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - elokuu 02, 2026, 23:34:49Etsin Myytävänä palstalta erästä toista juttua kun luulin nähneeni ilmoituksen "Myytävänä Zenith 701 rakennuslisenssi ja Alumiinipeltiä vaikka kahteen koneeseen". Alkoi seuraavana yönä kiinnostamaan hidas sytytys, nyt kun olen selannut ko. palstaa en moista ilmoitusta löydä. Olenko nähnyt unta tai onko jollain tiedossa nurkkaan unohtunutta 701 projektia. Myös rakennetut jo lisenssinsä kuluttaneet piirustukset ko. koneesta kiinnostaa, maksan kyllä satasen. Uudet pitkän tavaran kuvat maksavat kuusisataa $.
#10
Myydään / Renegade Spirit
Viimeisin viesti käyttäjältä AhonenWeliMatti - heinäkuu 29, 2026, 15:40:21Arc voimassa 09.06 .2028, Aneroidi voimassa 10.1.2030, kaikin puolin lentokelpoinen kieputin.
Moottorilla (rotax 582)230 h / rungolla 460 h. nyt 6500€.
- moottorissa 2021 kumiosat uusittu , uudet männät yms.
Myydään toisen (vesi)koneen hankinnan vuoksi.
- nähtävänä EFPK, tuutko hakeen?🫡
Moottorilla (rotax 582)230 h / rungolla 460 h. nyt 6500€.
- moottorissa 2021 kumiosat uusittu , uudet männät yms.
Myydään toisen (vesi)koneen hankinnan vuoksi.
- nähtävänä EFPK, tuutko hakeen?🫡
Powered by EzPortal