Tuoreimmat viestit

#1
Yleistä / Vs: Olen paska ja tiedän sen, ...
Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - eilen kello 13:43:33
Lentämisurani alussa 22 vuotiaana otin auktoriteettinä kaikki minua ennen lentämisen aloittaneet, nykyisin ehkä viittaisin kintaalla sille porukalle. Ilmailukärpänen oli purrut jo kolme ja puolivuotiaana kun Ilmavalokuvauskone kierteli paikkakunnalla ja kylänmies sanoi sen olevan Kyrölän Penti joka on rakentanut itse lentokoneen, siinä miehenmallia juopon isäni sijaan. Ikääntyminen aiheuttaa omanlaistaan itsepäisyyttä jonka tietäen voi seuraavana yönä tarkistaa kantaansa. Kuitenkin mieleeni tulee usein myös karjalaisen kirvesmies isoisäni äidilleni kertoma. Hän ehti sodan jälkeen rakentaa viisi siirtolaispaikkaa ennen tupakoitsijan kuolemaa 65v. iässä.
  Yhdessä kohteessa oli kovin tietäväinen nuorukainen jolle isoisäni joutui sanomaan:"Tuokkii tänne neuvomaa ni nappaan vasaral otsaheis."
Itse olen alunperin päättänyt olla lennättämästä muita kuin itseäni. Y tube on täynnä surullisia juttuja pääosin ameriikasta missä hyväuskoisia sivullisia eli perheenjäseniä on tapettu omien kykyjen tai tehtävän vaikeuden arvioinnin puutteesta. Kuitenkin ihmiset ovat erillaisia toista kiinnostaa tarkka lentäminen ja siihen liittyvät kilpailut, itseäni vain pohdinta montako lentotuntia vähillä rahoilla saa.
#2
Yleistä / Olen paska ja tiedän sen, kent...
Viimeisin viesti käyttäjältä Ansis - eilen kello 11:25:13
Ikääntyessäni olen ajatellut, että kokemani kolhut saattaisi auttaa vähemmän aikaa harrastaneita. Siis haavojani nuoleskellessani olen karjalalaiseen tyyliin aatellut jaetun kivun olevan vain puolet.

Mutta miksi tsuhnat ei jae iloa?

Helevetin kauan sitten esitin koulutusorgasnimissa, ettei kaikille saa olla tavoitteena lupakirja ja joku s....nan suorituslentely, vaan pitää pyrkiä hauskanpitoon. Siitähän perinteitä arvostavat purjehduslentelijät pillastuivat.

Kyllä se lupakirja ja hoosee pitää olla...

No tähän kevääseen.

Ainakin yksi paska harjoittelulentelylaite ollaan tääki keväänä paskottu koska ikääntyneelle hahmolle ei kukaan uskaltanyt tarjota (vai eikö ollut) vaihtoehtoja?

Edelleen olen sitä mieltä, että 42-vuotiaana ei enää olla skarpimmillaan ja 67 täytettyä ei enää viedä syyntakeettomana ketään kokematonta taivaalle saati sitten kirjoiteta kenenkään kuponkiin jatkoaikaa.

Jokainen saa kuitekin välttää kääkkärääkkäämön haluamallaan tavalla, mutta toivottavasti ilman painavaa sähköavusteista liikennevälinettä.
#3
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Ryhmämatka Friedrichshafen...
Viimeisin viesti käyttäjältä Ansis - toukokuu 13, 2026, 17:56:30
Pari kertaa on vuosituhannen vaihteessa tullut käytyä autolla siellä seppeliini- ja vaihelootatehtaan välissä olevalla alueella seikkaillen matkat kompanssilla ja auringolla suuntien. En halua kauheasti kertoa niistä kuulantyöntäjähenkilöistä, joita tavattiin matkan varrella "sattumalta" löytyneiltä suljetuilta lentopaikoilta verkkoaidoista löydettyjen reikien takaa...

Olivat kuitenkin ystävällisempiä ja juttelevampia, kuin suomaalaiset purjelentelijät...

Onneksi olen saanut kohdata viraston ja ennenkaikkea liiton ulkopuolisia haaveilijoita sekä rakentajia lahjoitellen heille karttoja jne... sekä tarvittaessa punniten heidän laitteensa, jottei paikallisten lehtien toimittelijoille sekä pelastuslaitoksille syntyisi muuta toimintaa häiritsevää tapahtumaa.

Oliko toimintani sitten ennalta ehkäisevää kokonaisuudessaan, vai saiko massakeskiön kohdalleen saanti aikaan onnistumisen iloa ja valvomaton ilmatilahan ei ketään viraston hahmoa kiinnostanut...?
#5
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Ryhmämatka Friedrichshafen...
Viimeisin viesti käyttäjältä Seppo Koivisto - toukokuu 13, 2026, 14:17:30
Ei ole Friedrichshafen niin kuin ennen. Näyttelyneliöiden hinnan kallistuminen on kuulemma ajanut kaikki pienet valmistajat pois sieltä. Purjekoneiden valmistajatkin ovat vain joka toinen vuosi. Olen ehkä käynyt viisi kertaa, tosin kävin jo 1991, kun se oli vielä käytettyjen lentokoneiden myyntitapahtuma. Tänä vuonna en olisi muuten mennyt, mutta sain halvan lentolipun Muncheniin. Olen aina vuokrannut auton, jolloin majoitusta voi katsoa kauempaa.

Ajomatkaa Tallinnasta tai Tukholmasta Friedrichshafeniin taitaa olla pari tuhatta kilometriä. Oheisohjeman kanssa sen on pian parin viikon retki, kuten Ilmailumuseoyhdistyksenkin taisi olla.
#6
Yleisilmailu / Vs: Tein harrasteilmailijoille...
Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - toukokuu 13, 2026, 11:58:52
Tämmöinen tuli eteen kun ohjelman laittoi kotivalikkoon että se käynnistyy appi tyylillä niin tuo palkki on edessä ei voi kirjoittaa hakua.

Puhelin Apple 14PRO

palkki.png
#7
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Ryhmämatka Friedrichshafen...
Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - toukokuu 13, 2026, 10:21:39
Kahdeksankymmentälyvulla Exp.talvipäivillä näytettiin videota Sanginjoen lentäjän koneesta ja toiminnasta, R.Päätalo Mark.1 oli siinä pääosassa. Naurun tirskahtelua kuului Räyskälän auditoriossa. Herrasmies vieressäni sanoi" Sellaisetkin naureskelevat jotka itse eivät ole rakentaneet lentokonetta." No minä olen ja vaikka voidaan sanoa että hukkaan heitettyä aikaa ja rahaa koneeseen mitä ei edes saa rekisteröityä. Voin silti liittää itseni siihen verraten vähälukuiseen joukkoon tällä maapallolla jotka ovat lentäneet itse suunnittelemallaan ja rakentamallaan koneella. Tai oikeastaan jopa suunnittelematta mutta vain rakennettu yksityiskohta kerrallaan.
Tämä yksin ilman että olisi edes veljeä jonka kanssa pohtia yksityikohtia, kysyin mielipidettä siiven kiinnityksestä eräältä ilmailugurulta mutta varoi ottamasta kantaa. Jokainen ulkomaille myydyksi saatu EXP. kone on sankariteko, ovat poissa perikuntien murheista tai aiheuttamasta päänvaivaa Trafin virkamiehille.
No niin nyt pysykää poissa toivotusten lisäksi toivon menestystä Tapanin ehdotukselle.
#8
Myydään / Myydään B612, HKS-moottori
Viimeisin viesti käyttäjältä Juho1976 - toukokuu 12, 2026, 19:28:33
Myydään B-612 yksipaikkainen lentokone. Nykyinen omistaja ostanut koneen Tanskasta keskeneräisenä. Rakentanut sitä eteenpäin, mutta omistajan korkean iän vuoksi projekti jäänyt kesken. Koneessa uusi, käyttämätön HKS-moottori.

Konetta säilytetty ja rakennettu lämpimässä hallissa Nokialla. Lisätietoa ja kuvia saat laittamatta yksityisviestin. Hintapyyntö 9500e
Juho.honkela@gmail.com
#9
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Ryhmämatka Friedrichshafen...
Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - toukokuu 12, 2026, 17:43:56
Tuollainen Ansiksen ehdottama tutustumismatka olisi kyllä mielenkiintoinen, sain kerran kutsun tulla katsomaan navetan vintille jätetystä tuntemattomasta lentokoneesta. Toiveajattelu syötti kuvaa jostain jännästä punavihreästä missä pitkä runko ja pahvi siivet. Mutta eikös vain sieltä löytyi jo 1975 pursikurssin pitopaikalla ollut Taylor Monoplane, tylsää. Olen oikeastaan elämöinyt ideasta tuottaa oikeille ilmailijoille kauhisteltavaa joillain tekeleillä ja niin että niitä syntyisi tasatahtiin vaikka esimerkiksi Nummijärvi tapahtumaan ja järjestysmiehet pitäisivät Trafin väen loitolla pitämästä ramppitestejä. Mutta Ansis ankkateippiä ei saa halveksia se vain pitää päivittää uuteen ennen lentosesonkia.
#10
Yleisilmailu / Vs: Tein harrasteilmailijoille...
Viimeisin viesti käyttäjältä JuhaL - toukokuu 12, 2026, 16:09:20
Sovelluksella on nyt omat kotisivut https://www.prepare.flights jossa sovellus esitellään. Olen jatkanut sovelluksen kehittämistä ja nyt mukana on mm. ilmatilat ja lentokieltoalueet (kiitos Flyk yhteistyöstä!). Nyt on mahdollista myös tulostaa briefing, jos haluaa ottaa koneeseen mukaan varalta.
Powered by EzPortal
Powered by SMFPacks Menu Editor Mod