Tuoreimmat viestit

#1

Ostetaan / Ultra Ikarus C42

Viimeisin viesti käyttäjältä Andrei Simonievits - eilen kello 22:25:08

Ostetaan Ikarus C42 mielellään 100hp moottorilla.Pyörävarustuksessa. (Halpa ja hyvä)

#2

Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: 5600 kilometrin pituinen ...

Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - eilen kello 11:22:57

Sieltä lähti

https://fr24.com/40a451f8

#3

Ilmailun säädökset / Part-ML muuttuu

Viimeisin viesti käyttäjältä Aki Suokas - eilen kello 09:09:50

Alkuvuoden satona,  1.8 tulee voimaan part-ML muutos.  Jossa uusi ARC lomake. Form 15C versio 5.

Löytyy  täältä <
https://www.hooteehoo.org/fi_n/pML_fi.pdf"][/url>

#4

Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: 5600 kilometrin pituinen ...

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - eilen kello 06:09:12

Hyviä pointteja Tuurelta ja koska harjattoman sähkömoottorin kontrolleri käy virrat kytkettäessä läpi kaikki vetolinjan parametrit tsekkilistakin lyhenee.
Viranomaiselle ei jää jäljelle muuta kuin vaatia akuston vaihtoa joka toinen vuosi, joka viides vuosi se olisikin sitten jo järkevää.

#5

Rotax / Vs: Rotax sytytystulpan kierte...

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - eilen kello 06:00:58

Maailman sivu on autoihin kierretty tulppia niin alumiini kuin valurautakansiin ilman lisävoitelua. Autojen loppukäyttäjänä on vastaan tullut pari tulppaa joiden kanssa on aukikierrettäessä pitänyt temppuilla moottorin lämpötiloilla ja tunkeumasraylla joten normaali ilmaaluskäyttö säännöllisine huoltoineen ei ehkä edellytä lisävoitelua.
Tulpan juureen tulevan sylinterinkannen lämpötila anturin mukanakiertymis taipumuksen vähentämiseksi olen kuitenkin kokenut että voitelu on hyödyksi. Tietysti on visusti varottava ettei sotke sähköä johtavia pastoja sytytystulpan electrodialueelle eli palotilan puolelle.
Meillä harrastettiin Hehkutulppa lennokinmoottoreita, sanoin juniorille käytä sitä meisselivartista hehkutulppa avainta, ei totellut vaan käytti sitä T-avainta ja sylinterinkannesta kierteet rikki. Tulin siitä suunnattoman onnelliseksi sillä se oli selvä osoitus että insinööriainesta ja ehkä sähkö sellaista mikä sitten toteutuikin.

#6

Rotax / Vs: Rotax sytytystulpan kierte...

Viimeisin viesti käyttäjältä Seppo Koivisto - heinäkuu 12, 2026, 22:10:10

Auto- ja sytytystulppavalmistajat eivät näköjään suosittele mitään tahnoja, sillä momentilla tulppa voi kiristyä liikaa. Rotax taisi muutama vuosi sitten pienentää tulppien kiristysmomenttia. Nykytulppien nikkelipinnoitteen pitäisi estää niiden jumiutuminen.

Saksalaiset ilmailutarvikekaupat myyvät Amasan T12 merkkistä tahnaa, mutta kilohinta ei taida olla juurikaan pienempi Franziin verrattuna.
https://www.pilot-shop-24.de/Servicepaket-Rotax-R/Nuetzliches-Zubehoer-fuer-Wartungspakete/Waermeleitpaste::4035.html

#7

Rotax / Vs: Rotax sytytystulpan kierte...

Viimeisin viesti käyttäjältä PeSo - heinäkuu 12, 2026, 18:26:24

Franzilta näyttäisi löytyvän:

https://shop.franz-aircraft.de/special_category/5/?lang=en

t. Pekka

#8

Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: 5600 kilometrin pituinen ...

Viimeisin viesti käyttäjältä tjh - heinäkuu 12, 2026, 13:07:19

Moni asia muuttuu kun koneen nokalla onkin sähkömoottori.
Huoltotoimet luulisi olevan helpompia ennen lentoa ja tuskin painopistekään muuttuu akunlatauksen mukaan
Voimalaitteen huoltokurssikin voisi olla houkuttelevan lyhyt.

#9

Rotax / Vs: Rotax sytytystulpan kierte...

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - heinäkuu 11, 2026, 22:23:54

Ultrakevytlentokoneen Huoltokussilla Räyskälässä laitettiin Alumiinitahnaa. Olen kuullut veneväeltä että Kupari on Alumiinille pahasta esimerkiksi kuparia sisältävät myrkkymaalit on ehdoton no no alumiiniveneessä eli itse olen käyttänyt esimerkiksi CRCn. Alumiinipastaa. Keraamiset omasta kokemuksesta ovat muuttuneet lukitteeksi, myös niiden lämmönjohtavuutta epäilen koska keraamisia pinnoitteita ja kankaita nimen omaan käytetään lämpöeristeinä. Eräs viljankuivureita maassamme valmistava tehdas on keksinyt maalin minkä lämmöneristys on niin hyvä että villaeristeitä ei tarvita.
Ultrakevytkoneiden huoltokurssin, Puutyökurssin, Kankaalla verhoilukurssin ja Lujitemuovikurssin käyminen ei hetkauttanut Harrastemekaanikon lupaa hakiessa. Sain kyllä harrastemekaanikon luvan koneeseen minkä olen itse rakentanut mutta en saa kajota moottoriin minkä olen itse kasannut.

#10

Rotax / Rotax sytytystulpan kierteet

Viimeisin viesti käyttäjältä Seppo Koivisto - heinäkuu 11, 2026, 14:50:49

Mitä olette laittaneet Rotaxin tulpan kierteisiin? MAINTENANCE MANUAL LINE (05-00-00 page 9) mukaan oikea aine olisi Wacker P12 lämpöä johtava silikonirasva, jonka saatavuus tuntuu olevan heikkoa ja/tai hinta kova. Amerikoissa on ilmeisesti käytössä myös MG Chemicals 860, jota ei oikein tunnu Euroopasta saatavan.

Minua joskus opetettiin laittamaan Lycomingin tulppiin runsaasti kuparitahnaa, mutta autopuolella on näköjään siirrytty keraamisiin tahnoihin. Oikeastaan on menossa BMW-projekti, mutta potkuri siinäkin on nokalla.

https://lockwood.aero/shop/engines/ROTAX_916IS/12