Main Menu
- Welcome to Ilmailufoorumi.
Tuoreimmat viestit
#1
Off-Topic – Huumoria löysäpipoisille / Hienohelmojen lentolaite
Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - heinäkuu 25, 2024, 22:56:27
#2
Myydään / Vs: Myydään Ikarus kellukkeill...
Viimeisin viesti käyttäjältä Cessna - heinäkuu 25, 2024, 16:23:36Lisäätkö kuvia?
#3
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Somenäkyvyys, tai pikemmin...
Viimeisin viesti käyttäjältä tjh - heinäkuu 24, 2024, 21:06:21"Ikä on vain numeroita" sanoi lekokimppakaveri kun täytin sen maagisen kirveskympin.
Vaan räkäsen naurun päästi kun kerroin että sain nivustyrän leikkauksineen kun aloin heitellä kokeeksi keihästä. "Että seitenkymppinen alkaa keihästä heittämään!"
Se siitä viisaudesta.
Viisasta tai ei, keskellä kuumaa kesää kaivurin ja pyöräkoneen ratissa puoliviikkoa
omaa korpikenttää olen muokannut uuteen kaatoon pintavesien osalta. Onneksi taivaallinen
vatupassi on auttanut osaltaan. Kenen hyödyksi tai vaivaksi se kenttä joskus tulee, siitä en piittaa.
Niin se vaan on, lento tai muukaan hulluus ei lähde käskemällä, ei edes tällä ikää.
Vaan räkäsen naurun päästi kun kerroin että sain nivustyrän leikkauksineen kun aloin heitellä kokeeksi keihästä. "Että seitenkymppinen alkaa keihästä heittämään!"
Se siitä viisaudesta.
Viisasta tai ei, keskellä kuumaa kesää kaivurin ja pyöräkoneen ratissa puoliviikkoa
omaa korpikenttää olen muokannut uuteen kaatoon pintavesien osalta. Onneksi taivaallinen
vatupassi on auttanut osaltaan. Kenen hyödyksi tai vaivaksi se kenttä joskus tulee, siitä en piittaa.
Niin se vaan on, lento tai muukaan hulluus ei lähde käskemällä, ei edes tällä ikää.
#4
Myydään / Myydään Zenair Zodiac 601 HD r...
Viimeisin viesti käyttäjältä Juhannus - heinäkuu 24, 2024, 20:55:53Zenair Zodiac 601 HD melkein valmis.UL-B rakennussarja.Tsekeissä valmistettu CZAW:n toimesta.
Moottori on 100 hv. Rotax 912 ULS, jolla lennetty 1300 h.Woodcomp - potkuri
Koneesta löytyy sähköiset trimmit ja laipat, pyörien muotosuojat,varvasjarrut,mittarit
siipitankit, laskeutumisvalot,hiukan normaalia leveämpi , eteen aukeava ohjaamo,
verhoillut penkit, elikkä melkein kaikki lisä mausteet mitä oli saatavilla kyseeseen koneeseen.
Puuttuu ainoastaan mahdollinen maalaus,sähköjohdotukset,polttoaineletkut.
Tästä saisi innokas lentoharrastaja tai porukka/kerho nopeasti hienon "pelti" koneen.
Rakennuslupa mennyt vanhaksi, joten sen tarvii hankkia.
Hinta koko paketilla 35000,00 Eur, eli sen mitä se on maksanutkin.
Vaihdossa voi tarjota jotain.
Kuvia ei valitettavasti vielä ole, niitä otetaan kun ehditään.Kaikista paras, kun käy kattomassa itse, kone on Nivalassa.
Yhteydenotot yksärillä, tai meilillä: juha.pysays@nivala.fi
Puhelin numeron saat viestillä.Soitella voi päiväsaikaan.
Moottori on 100 hv. Rotax 912 ULS, jolla lennetty 1300 h.Woodcomp - potkuri
Koneesta löytyy sähköiset trimmit ja laipat, pyörien muotosuojat,varvasjarrut,mittarit
siipitankit, laskeutumisvalot,hiukan normaalia leveämpi , eteen aukeava ohjaamo,
verhoillut penkit, elikkä melkein kaikki lisä mausteet mitä oli saatavilla kyseeseen koneeseen.
Puuttuu ainoastaan mahdollinen maalaus,sähköjohdotukset,polttoaineletkut.
Tästä saisi innokas lentoharrastaja tai porukka/kerho nopeasti hienon "pelti" koneen.
Rakennuslupa mennyt vanhaksi, joten sen tarvii hankkia.
Hinta koko paketilla 35000,00 Eur, eli sen mitä se on maksanutkin.
Vaihdossa voi tarjota jotain.
Kuvia ei valitettavasti vielä ole, niitä otetaan kun ehditään.Kaikista paras, kun käy kattomassa itse, kone on Nivalassa.
Yhteydenotot yksärillä, tai meilillä: juha.pysays@nivala.fi
Puhelin numeron saat viestillä.Soitella voi päiväsaikaan.
#5
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Somenäkyvyys, tai pikemmin...
Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - heinäkuu 24, 2024, 14:39:17Vaikka Ansiksen antama uusi miniehdotus saikin naurahtamaan silti joutuu sanomaan että viisvitosena on helppo huudella, mutta siitä on vain luikaus seitsemäänkymppiin.
Se seitsemänkymppiä on todella jotain ikävää, ainakin itse koin niin mutta ikä ei suosi muihinkaan miehisiin lajeihin siirtymistä. En sure vaikka olisin viimeinen ilmailunharrastajasukupolvi ja oma kalustoni joutuu maantäytteeksi. Tämän hiilijalanjälki jutun takia ei kannata kantaa huonoa omaatuntoa, betonintekijät ovat suurimpia päästöjen tekijöitä ja betonia käytetään turhien kerrostalojen tekoon etupäässä Kiinassa mutta myös Suomen turussa.
Ameriikan kuolonkaputteja seuranneena on silmäänpistävän suurena ryhmänä yli 65 vuotiaat pilootit, ehkä myös lukumääräisempänä ikäjakaumassa. Strömsö lentokonehalli valmistuu tuskaisen hitaasti koska palkkoja ei ole varaa maksaa, ovien päälle teippaan ison tekstin, "Eikö Wärtsilän hitsarille löydy muuta harrastusta".Ei löydy ja tämä rakentaminenkin on ilmailun motivoimaa ja siksi saan jotain aikaiseksi. Vaarallista tämä homma on, hyvä jos selviän putoamisilta. Pituussuutainen keskipalkki valmis, mihin suurimmat kuormat. Ovenpäälyspalkki teon alla, liukuovet, koska tulevat käyttäjät eivät kuitenkaan tarvitse 14,5 metrin oviaukkoa ja eksoottinen ovi joutuisi romuttamolle. Toivottavasti kukaan ei saa vihiä rakennusprojektista sillä ei ole rakennuslupaa, ei edes vaimon lupaa. Taho laski palkkien lujuuksia, panin omiani lisää koska rakennekorkeudessa varaa.
Se seitsemänkymppiä on todella jotain ikävää, ainakin itse koin niin mutta ikä ei suosi muihinkaan miehisiin lajeihin siirtymistä. En sure vaikka olisin viimeinen ilmailunharrastajasukupolvi ja oma kalustoni joutuu maantäytteeksi. Tämän hiilijalanjälki jutun takia ei kannata kantaa huonoa omaatuntoa, betonintekijät ovat suurimpia päästöjen tekijöitä ja betonia käytetään turhien kerrostalojen tekoon etupäässä Kiinassa mutta myös Suomen turussa.
Ameriikan kuolonkaputteja seuranneena on silmäänpistävän suurena ryhmänä yli 65 vuotiaat pilootit, ehkä myös lukumääräisempänä ikäjakaumassa. Strömsö lentokonehalli valmistuu tuskaisen hitaasti koska palkkoja ei ole varaa maksaa, ovien päälle teippaan ison tekstin, "Eikö Wärtsilän hitsarille löydy muuta harrastusta".Ei löydy ja tämä rakentaminenkin on ilmailun motivoimaa ja siksi saan jotain aikaiseksi. Vaarallista tämä homma on, hyvä jos selviän putoamisilta. Pituussuutainen keskipalkki valmis, mihin suurimmat kuormat. Ovenpäälyspalkki teon alla, liukuovet, koska tulevat käyttäjät eivät kuitenkaan tarvitse 14,5 metrin oviaukkoa ja eksoottinen ovi joutuisi romuttamolle. Toivottavasti kukaan ei saa vihiä rakennusprojektista sillä ei ole rakennuslupaa, ei edes vaimon lupaa. Taho laski palkkien lujuuksia, panin omiani lisää koska rakennekorkeudessa varaa.
#6
Experimental/Ultrakevyt/yleisilmailu -aiheisia kaupallisia tiedotteita / Hallitilaa Sassissa
Viimeisin viesti käyttäjältä mikaeltm - heinäkuu 23, 2024, 15:16:07Sassin Ilmailijat ry tarjoaa edullista lämmitettyä säilytystilaa uudessa lentokonehangaarissa Sassin lentokentällä Mänttä-Vilppulassa. Myös huoltopalvelut mahdollisia.
Tiedustelut: kallioilves@gmail.com myllarinentommi@gmail.com
Tiedustelut: kallioilves@gmail.com myllarinentommi@gmail.com
#7
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Somenäkyvyys, tai pikemminkin ...
Viimeisin viesti käyttäjältä Ansis - heinäkuu 22, 2024, 16:52:14Jostain kumman syystä sitten internjetin keksimisen jälkeen on ilmailulajien somenäkyvyys jäänyt muutamien setätätihenkilöitten harteille. Kauheinta katsottavaa tälle kesälle oli sateentekokisojen palkitsemistilaisuuden ohella Jannensateentekokisojen avaijaiset feisbookissa, jossa vissiin oli yksi alle viiskymppinen avajaisseremoniassa.
Nuorisoilmailijat saisivat päivittää kerhon nimen vaikkapa medikaalin kikkailijoiksi.
Nuorisoilmailijat saisivat päivittää kerhon nimen vaikkapa medikaalin kikkailijoiksi.
#8
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Kuhmo Fly In 12.-14.7. - S...
Viimeisin viesti käyttäjältä Reijo Österberg - heinäkuu 19, 2024, 19:41:20Lainaus käyttäjältä: kopterikuski - heinäkuu 19, 2024, 16:14:32Kun urheilukilpailuja järjestetään niin voittajien kuvat, nimet julkaistaan avoimesti koko kansan katsottaviksi. Kun missä tahansa palkitaan vuoden experimental rakentaja, ilmailuväkeä ei informoida millään tavalla. Miksi ei?
Onneksi lentoposti.fi sivuilla löytyy tietoa...
#9
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Kuhmo Fly In 12.-14.7. - S...
Viimeisin viesti käyttäjältä kopterikuski - heinäkuu 19, 2024, 19:37:59Lainaus käyttäjältä: Ansis - heinäkuu 19, 2024, 18:36:44Koska liimailuliiton johdon mielestä kaikki vanhat arvostetut henkilöt tuntee toisensa ilman kuviakin.En tarkoittanut urheiluvertauksellani kaipaavani mitään liimailuliiton johdon kuvia; johtoa on vuosien varrella muokattu, mulkattu ja palkattu jopa tiedottaja hoitamaan asioita. Ovi on käynyt niin tiuhaan tahtiin että ei kiinnosta pysytellä perässä. Experimental on aina kiinnostanut koko kirjossaan, tuskinpa olen ainoa. Salailullakin on etunsa: kukaan ei tule kyselemään miksi herra palkittiin vuoden rakentajapalkinnolla vaikka ainoo mitä kopterinsa eteen teki niin löi taalaa tassuun ja muut rakensi, esiintyipä kerran telkkarissakin puhumassa viisaita. Hyvin lobattu on enemmän kuin tuhat tuntia rakentamista.
#10
Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Kuhmo Fly In 12.-14.7. - S...
Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - heinäkuu 19, 2024, 19:08:01Tunnen hirvittävää syyllisyyttä tästä asiasta, ehkä ne eivät halua peläten Martin haukkuvan naivistiseksi sanomaksi senkin, mutta asia ei ole aivan niin.
Mitä olen tahtonut sanoa naivi syytöksillä Ilmailuharrastuksesta on että se on erinomaisen naivia. Naivia ajattelua altistaa henkensä toiminnassa mistä J. Lehikoinen joskus sanoi jo yhdeksänkymmentäluvulla että hän laski 25 ilmailukaverin kuolleen ilmailussa hänen harrasteuransa aikana. Siitä on sen verran aikaa että sen jälkeen on mennyt ainakin toiset kaksikymmentäviisi henkeä. Naivia ajattelua että juuri minulle ei satu mitään. Menin vuonna 75 Laivaputkiasentajan oppiin Turun Telakalle, joku kysyi onko tämä vaarallistakin työtä. Teoriatuntia pitänyt sanoi "Yksi jeppe kuolee keskimäärin vuodessa." Samana vuonna olin mennyt Purjelentokurssille, siihen aikaan kuoli keskimäärin yksi Purjelentäjä per sesonki. Kuitenkin oletusarvo oli että minä en kuole kummassakaan toiminnassa, naivia ajattelua. Varmasti muutenkin naivistisen nöyrä asenne kaikkia sääntöjä ja ohjeita kohtaan on turvallisuutta lisäävä eli oman järjen käyttö on kaikin tavoin pahasta. Aloittaessani harrastusta auktoriteetiksi noteerasin kaikenmoiset tietämättömät koska en itsekään uutena tiennyt mitään ja olin sellainen alkoholisti isän lyöty persoona muutenkin. Nyt on niin sanottua Empiiristä tietoa kertynyt pääasiassa englanninkielentaidon ansiosta, vaarana tietysti aina luulo että tietää tarpeeksi.
Mitä olen tahtonut sanoa naivi syytöksillä Ilmailuharrastuksesta on että se on erinomaisen naivia. Naivia ajattelua altistaa henkensä toiminnassa mistä J. Lehikoinen joskus sanoi jo yhdeksänkymmentäluvulla että hän laski 25 ilmailukaverin kuolleen ilmailussa hänen harrasteuransa aikana. Siitä on sen verran aikaa että sen jälkeen on mennyt ainakin toiset kaksikymmentäviisi henkeä. Naivia ajattelua että juuri minulle ei satu mitään. Menin vuonna 75 Laivaputkiasentajan oppiin Turun Telakalle, joku kysyi onko tämä vaarallistakin työtä. Teoriatuntia pitänyt sanoi "Yksi jeppe kuolee keskimäärin vuodessa." Samana vuonna olin mennyt Purjelentokurssille, siihen aikaan kuoli keskimäärin yksi Purjelentäjä per sesonki. Kuitenkin oletusarvo oli että minä en kuole kummassakaan toiminnassa, naivia ajattelua. Varmasti muutenkin naivistisen nöyrä asenne kaikkia sääntöjä ja ohjeita kohtaan on turvallisuutta lisäävä eli oman järjen käyttö on kaikin tavoin pahasta. Aloittaessani harrastusta auktoriteetiksi noteerasin kaikenmoiset tietämättömät koska en itsekään uutena tiennyt mitään ja olin sellainen alkoholisti isän lyöty persoona muutenkin. Nyt on niin sanottua Empiiristä tietoa kertynyt pääasiassa englanninkielentaidon ansiosta, vaarana tietysti aina luulo että tietää tarpeeksi.
Powered by EzPortal