|
Mistä 7mm (5/16"ID) tygon letkua
by teacdance
eilen kello 11:19:10 |
|
Köyhän miehen HKS.
by Martti Mattila
huhtikuu 16, 2026, 22:14:09 |
|
Ikarus C42B/B2
by oskuko
huhtikuu 10, 2026, 17:59:53 |
|
Koneprojektin haaveilu luetteloita
by Martti Mattila
huhtikuu 08, 2026, 09:30:24 |
|
Pienen helikopterin rakentaminen
by Lentokapt:Hujane
huhtikuu 06, 2026, 08:31:37 |
|
Suomalainen droonintorjuja ostaa lentokoneyhtiön
by tjh
huhtikuu 03, 2026, 20:47:09 |
|
Puupotkurin huoltaja hakusessa
by Martti Mattila
maaliskuu 31, 2026, 22:42:00 |
|
Plb pariston vaihto
by P.Lehtinen
maaliskuu 29, 2026, 23:17:01 |
|
Mitä nyt.
by Martti Mattila
maaliskuu 27, 2026, 10:13:30 |
|
Gaz'aile 2
by Martti Mattila
maaliskuu 25, 2026, 22:52:47 |
|
EFVR Fly in 02.05.2026
by Hayrija1
maaliskuu 18, 2026, 14:06:11 |
|
myydään keinohorisontti
by Stemppu
maaliskuu 17, 2026, 23:51:30 |
|
Nummijärvi Fly In 2026 -PERUTTU_
by SamiM
maaliskuu 11, 2026, 17:13:34 |
|
Purjelennolla kadonnut lentäjä – esikoisromaani Pohjoisen tie
by eetuniemi
maaliskuu 09, 2026, 17:05:47 |
Ilmailu.org on keskittynyt harrastelentämiseen ja siihen liittyviin keskusteluihin , tiedottamiseen sekä lentämiseen liittyvän kuva - ja videomateriaalin esittämiseen. Täältä löydät tietoa niin ultrakevyt, experimental kuten autogyrolentämisestäkin |
| Ultrakevyiden lentokoneiden kehitys on ollut huimaa. Uusimmat tyypit eivät maallikon silmissä eroa mitenkään tyyppihyväksytyistä "oikeista" ilma-aluksista. Lajin suosio onkin kasvanut Suomessa huimasti viime vuosina. Ultrat eroavatkin nykyään varsinaisista moottorikoneista oikeastaan enää vain sillä että niiden enimmäispainoa on rajoitettu maakoneissa 600 kiloon ja vesikoneissa 650 kiloon. Sakkausnopeus on kaikissa oltava alle 83 Km/h. Ilmailu harrastuksena onkin viimeisen kymmenen vuoden aikana kehittynyt valtavasti. Experimental rakentajille on tarjolla todella laadukkaita rakennus sarjoja, tehdasvalmisteisien ultrakevyiden uusi sukupolvi on todella suorituskykyistä ja erittäin kiinnostava autogyrojen uusi sukupolvi on tekemässä tuloaan Suomeen. |
|
| Experimental-rakentajat kuuluvat ilmailijoihin jolle pelkkä lentäminen ei välttämättä ole se kaikkein tärkein asia vaan ilmaaluksen rakentaminen omin käsin. Kuten lennokeissakin, koneen voi rakentaa piirustuksista tai pitkälti valmiiksi kootusta rakennussarjasta. Viime mainitut ovat tuoneetkin harrastuksen pariin paljon uutta väkeä. |
|
| Lentokoneen rakentaminen kuulostaa varsin saavuttamattomalta, mutta todellisuudessa se on täysin mahdollista normaaleilla kädentaidoilla omaavalle henkilölle. Ei ole kuitenkaan vaikea arvata, että lentokoneen rakentaminen on varsin tarkkaa puuhaa ja siihen saattaa kulua aikaa paljonkin - etenkin jos muu elämäntilanne on kiireinen. Siksi ennen oman projektin aloittamista kannattaa tutustua muihin rakentajiin ja selvittää, mitä on odotettavissa. Rakentaja ovat auttavaista porukkaa ja täällä olevan Ilmailufoorumin kautta löytyykin iso otanta Suomen experimental rakentajista. |
|
| Ottamalla yhteyttä kerhoihin pääset alkuun ilmailu-urallasi. Monissa lajeissa järjestetään tutustumiskursseja, joissa pääset kokeilemaan lentämistä jo ensimmäisellä kerralla opettajan ohjauksessa – oli kyse sitten moottorikoneesta, ultrasta tai purjekoneesta. Kolmannen ulottuvuuden kokemus on ainutlaatuinen ja jää taatusti mieleen. Tervetuloa mukaan keskustelemaan harrasteilmailusta – ehkä juuri sinä löydät uuden ja jännittävän harrastuksen! |
| Lukukerrat | Vastaukset | |
|---|---|---|
| Air Navigation Pro | 747,751 | 336 |
| Parit kiwat videot | 604,476 | 329 |
| UPL-koulutuksen taso riittämätön? | 631,710 | 294 |
| Lentoharrastuksen lopettaminen liian kalliina ? | 623,248 | 246 |
| SUPERULTRAKEVYT | 242,890 | 197 |
| Lentokone projektityönä | 532,669 | 189 |
| Mikä kone ja hintahaarukka aloittelijalle | 388,171 | 134 |
| NPPL ?? | 196,203 | 126 |
| Ultra tai mopu | 369,156 | 124 |
| Nopea ultra piirustuksista | 282,593 | 119 |
| Ultrakevyet ja painorajoitukset | 347,964 | 118 |