I.C.P. Bingo 4S VG

[Reijo Österberg]

Mitenkäs käy isommille nopeuksille ja polttoaineenkulutukselle?

Austraaliassa kaverit testasivat kolmea ICP:n Savannahia, joista yhdessä oli kiinteä solasiipi, toisessa sama siipi, mutta sola poistettu ja asennettu VG:t ja kolmannessa tämä VG siipi, joka on etuosan profililtaan hieman erilainen verrattuna solasiipeen. Nopeus nousi hieman ja polttoaineen kulutus laski reilusti.
http://www.stolspeed.com/flight-testing-slats-vs-vgs

Miten noiden asennuspaikka ja keskinäinen kulma määräytyy ?

Tässä rakennussarjassa on siiven pintapellissä valmiit reiät ja VG:ssä on pohjassa nastat, jotka painetaan reikiin, toki ensin levitetään liimaa VG:n pohjaan. Laitan myöhemmin kuvan.

[Toma]

Jos haluaa lukea noista VG:stä lisää niin täältä löytyy aika hyvää tarinaa: http://www.stolspeed.com/

[SamiM]

Rakennusluvan jälkeen niitä voi siipiin liimailla. 10 tunnin koelento-ohjelma ja katsastus päälle. Sakkausnopeus pienenee reilut 10 km/h.

Tervehdys Tuomo! Miten ominaisuudet muuttuivat Eurostarissa, mikä oli vaikutus matkanopeuteen ym. ja saitko tehtaalta valmiiksi asennuspaikat- ja kulmat ?

[tuomoh]

En ole huomannut juurikaan eroa matkanopeudessa enkä polttoaineen kulutuksessa. Ohjeita ja muiden kokemuksia löytyy valmistajan kotisivulta http://www.stolspeed.com/. Vortexien mukana tulee myös sapluuna ja valmiiksi muotoon leikatut teipit, joiden avulla asentaminen onnistuu melko mukavasti.

[Reijo Österberg]

Miten noiden asennuspaikka ja keskinäinen kulma määräytyy ?

Tässä rakennussarjassa on siiven pintapellissä valmiit reiät ja VG:ssä on pohjassa nastat, jotka painetaan reikiin, toki ensin levitetään liimaa VG:n pohjaan. Laitan myöhemmin kuvan.
[/quote]

Kuvat!

[Reijo Österberg]

Lentokelpoisuustarkastus 9.6.2013, kirjallisten lisäysten jälkeen paperit tarkastajan kautta Trafille, koelentolupa 20.6.2013 (s-postilla, kiitos nopeasta toiminnasta) ja ensilento 21.6.2013. Kolmen vuoden rakennusurakka on saatu päätökseen ja koelentovaihe aloitettu.

[4trade]

Hieno homma! Nyt on loistavat lentokelitkin, taitaa olla hymy herkässä.

[Teuvo Okkonen]

Onnitelut !

Tervetuloa Kuhmoon!!


t. Teuvo

[Riku.I]

Onnittelut Reijolle!

[Reijo Österberg]

Viiden vuoden projekti on saatu päätökseen, rakentamisessa kului 3 vuotta ja koelennoissa 2 vuotta. Lupa ilmailuun ja todistus lentokelpoisuuden tarkastamisesta saapuivat.
Kiitokset valvojalle, Jaakko Kyllöselle, sekä kaikille muille, jotka ovat auttaneet projektin eri vaiheissa.
Koelentoihin liittyvää rekvisiittaa! = Staattisen paineen mittaus laahuksella (pituus 10 m) ja 3-tie vaihtoventtiili (laahus/mittaputki/ohjaamo)

Tyyppejä voi alkaa kiilaamaan!

[marko.p]

Onnittelut Ahmon suunnalta, projektia on ollut mielenkiintoista seurata!