Kirjoittaja Aihe: Turvavyöt  (Luettu 4850 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Jari Kaija

  • Megaluokan kirjoittelija
  • *
  • Viestejä: 570
    • http://www.projectch701.net
Turvavyöt
« : Joulukuu 22, 2005, 22:02:06 »
Pikainen kysymys ennen saunaan menoa:

Mitenkäs tämä turvavyöpolitiikka nyt sitten menee. Onko ne oltava ne kummankin
olkapään yli mentävät, vai kelpaako "autoturvavyö" tyyli, kuten esim. cessnoissa?

Varmaan ovat jossain prosyyrissä, vaan...

Jari/CH701/Harrasterakenteinen/Turvavöiden kiinnitys päätettävä ja tehtävä huomenna!
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 22, 2005, 22:11:22 kirjoittanut Jari Kaija »

Poissa Nils Rostedt

  • EUT
  • Megaluokan kirjoittelija
  • *
  • Viestejä: 300
    • http://
Re: Turvavyöt
« Vastaus #1 : Joulukuu 22, 2005, 22:40:15 »
Löytyihän se määräys, kun oikein tarkkaan niitä Lentoturvan nettisivuja tutkailin:

http://www.lentoturvallisuushallinto.fi/julkaisut/FI/lentokelpoisuusmaaraykset_tiedotteet/pdf/ad/2500-2999/m2866_01.pdf

Eli lyhyesti: 4-pistevyöt keskuslukolla.

EDIT: Hupsis, siinä taitaakin lukea että 3-pistevyökin kelpaisi. Taisin luottaa liian paljon ultrapuolen tietoihin, missä on oltava 4-pistevyöt.
Se keskuslukko, joka kerralla vapauttaa kaikki turvavyön osat erilleen, on joka tapauksessa oltava.

Kenties syytä varmistaa viranomaiselta, jospa asiaan liittyisi vielä jokin toinen määräys.

Malmilla majailee CH701-ultra, jossa oletettavasti sitten on 4-pistevyöt, joten rakenteellisesti homma ilmeisesti onnistuu.
Ja sen verran olen kuunnellut Ekon kertomuksia, että itsekin suosittelisin joka tapauksessa 4-pisteratkaisua.
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 22, 2005, 22:58:26 kirjoittanut Nils Rostedt »

Poissa Aki Suokas

  • Megaluokan kirjoittelija
  • *
  • Viestejä: 533
    • HTH kotisivut
Re: Turvavyöt
« Vastaus #2 : Joulukuu 23, 2005, 15:12:04 »
Ultrissakin käy 3-pistevyö, jos kone on on rekisteröity ennen 1.1.2005. Vain sen jälkeen rekisteröidyissä pitää olla 4-pistevyöt.

Tosin 3-pistevyö on hankala toteuttaa niin että se keskuslukkovaatimus toteutuu. Autovyö, jossa lanne ja olkavyö on lukossa kiinni toisissaan ei täytä vaatimusta.

Minulta saa sopivia.
http://www.windcraft.fi/turvavyo/index.html

Zenairiin on toteutetuu 4-pistevyö siten että olkavyöt liittyvät toisiinsa niskan takana, josta sitten yhdellä vyöllä/vaijerilla kiinnityspisteeseen.
Aki
------------------------------------
www.hooteehoo.org, www.windcraft.fiwww.flynano.com, www.eurofox.fi

Poissa Tuomas Kuosmanen

  • Superkirjoittelija
  • *
  • Viestejä: 182
Re: Turvavyöt
« Vastaus #3 : Joulukuu 24, 2005, 20:36:34 »
Zenairiin on toteutetuu 4-pistevyö siten että olkavyöt liittyvät toisiinsa niskan takana, josta sitten yhdellä vyöllä/vaijerilla kiinnityspisteeseen.

Eli samoin kuin Mopocessnan aerobat-versiossa? Ainakin COXin vyöt voisivat sopia tuohon määritelmään.

//Tuomas

Poissa pimattil

  • Gigaluokan kirjoittelija
  • *
  • Viestejä: 625
Re: Turvavyöt
« Vastaus #4 : Joulukuu 25, 2005, 11:10:33 »
Lisää pisteitä:

Onko 5-pistevöistä (viides veto jalkojen välistä) jotain merkittävää etua? Tuntuvat 4-pistevyötkin pitävän suht' tukevasti paikallaan, mutta onko esim. taitolentäjillä käytössä 5-pistevöitä jonkin erityisen asian takia?

     Pirkka
- Pirkka -

Poissa Jari Kaija

  • Megaluokan kirjoittelija
  • *
  • Viestejä: 570
    • http://www.projectch701.net
Re: Turvavyöt
« Vastaus #5 : Kesäkuu 24, 2006, 22:05:56 »

Zenairiin on toteutetuu 4-pistevyö siten että olkavyöt liittyvät toisiinsa niskan takana, josta sitten yhdellä vyöllä/vaijerilla kiinnityspisteeseen.


Ei sattuisi olemaan kuvaa, josta näkyisi tuon vaijerin koneeseen tuleva kiinnityspaikka?
« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 25, 2006, 14:15:28 kirjoittanut Jari Kaija »

Poissa Mikko Jaakkola

  • Jäsen
  • *
  • Viestejä: 24
Re: Turvavyöt
« Vastaus #6 : Kesäkuu 25, 2006, 16:28:13 »
Jos ei muilta löydy tietoa olkavöiden kiinnityspaikasta Zenairiin, niin kysypä U466:n omistajilta. Kari J Saarinen 0400-513796. Jos satut liikkumaan Malmilla päin, Kari varmaan näyttää sinulle konetta mielellään. Kerro Hänelle terveisiä Mikolta.

Poissa Aki Suokas

  • Megaluokan kirjoittelija
  • *
  • Viestejä: 533
    • HTH kotisivut
Re: Turvavyöt
« Vastaus #7 : Kesäkuu 25, 2006, 18:04:57 »
Ei sattuisi olemaan kuvaa, josta näkyisi tuon vaijerin koneeseen tuleva kiinnityspaikka?

En löytänyt kuvaa, mutta paikka on hattuhyllyn ulkokulmat. Eli korvake kiinnittyy takarungon ulkopeltiin.

Ja pistä rutkasti metallia ja pinta-alaa korvakkeeseen.
Voima joka sen pitäisi kestää on luokkaa 2 tn (murtokuorma).
Aki
------------------------------------
www.hooteehoo.org, www.windcraft.fiwww.flynano.com, www.eurofox.fi

Poissa Jari Kaija

  • Megaluokan kirjoittelija
  • *
  • Viestejä: 570
    • http://www.projectch701.net
Re: Turvavyöt
« Vastaus #8 : Kesäkuu 26, 2006, 08:31:22 »
En löytänyt kuvaa, mutta paikka on hattuhyllyn ulkokulmat. Eli korvake kiinnittyy takarungon ulkopeltiin.

Hmmm, eli taitaa olla kiinnitettynä "vinoon" alkuperäiseen 3 pistevyökiinnikkeeseen (koneeseen
on aivan alkujaan suunniteltu asennettavaksi autovyö Chrisin toimesta, josta nuo kiinnityspaikat
ovat peruja).


Ja pistä rutkasti metallia ja pinta-alaa korvakkeeseen.
Voima joka sen pitäisi kestää on luokkaa 2 tn (murtokuorma).


Tottapa turiset. Alaremmien kiinnitykset vahvistin välittömästi, kun niitä valvojan kanssa
tutkittiin. Heikkoa oli sano...

 

Powered by EzPortal