Pimeässä on mukavaa lentää

[Karoliina]

Moi,

Oli taas mukavaa käydä katsomassa kaupunkien valoja (EFHF-EFTP-EFHF). Asumattomalla taipaleella näkyi hyvin tähtiä ja kuu.
Pimeässä CAVOC-kelissä on mukavaa lentää kiisselikesnalla

t: Karoliina

[Arto]

..eiks vaan ookin mukavaa! Mutta täällä syrjemmässä on se hankaluus, että kotikentän AFIS on auki vain ajoittain, joten pimeälennot on ajoitettava kellon mukaan. Varsinkin laskuun ei koneen valot oikein riitä.
Arto

[Tuomas Kuosmanen]

http://www.youtube.com/v/xJCQ6hxAJ9U

(oho, osasin liittää youtube-videon sivulle ekalla kerralla oikein!  )

Tuommoinen tuli joskus kuvattua COX:illa. Tarkkasilmäiset huomaavat mielenkiintoisen tuulen groundspeed-indikaattoreita vertaamalla eri suuntaan lentäessä..

//Tuomas

EDIT by Toma: vaikka suoriuduit loistavasti videon liittämisessä niin tein sen nyt kuitenkin vielä hieman helpommaksi, nyt löytyy YouTubelle:kin oma nappi menusta 

[Mikko Suokas]

Tuommoinen tuli joskus kuvattua COX:illa.

Ihan hieno video!

[kate]

..eiks vaan ookin mukavaa! Mutta täällä syrjemmässä on se hankaluus, että kotikentän AFIS on auki vain ajoittain, joten pimeälennot on ajoitettava kellon mukaan. Varsinkin laskuun ei koneen valot oikein riitä.

Malmillakin torni menee kiinni illalla aikaisin, eilenkin 18.30 mutta onneksi paikalla on päivystäjä
joka sytyttää valot aina yhteentoista illalla. Tosin, kun torni on poissa ei ole papi-valojen ylellisyyttä.

Kate

[kate]

http://www.youtube.com/v/xJCQ6hxAJ9U

(oho, osasin liittää youtube-videon sivulle ekalla kerralla oikein!  )

Tuommoinen tuli joskus kuvattua COX:illa. Tarkkasilmäiset huomaavat mielenkiintoisen tuulen groundspeed-indikaattoreita vertaamalla eri suuntaan lentäessä..

Näytti sinullakin olleen 33kts tuulta. Ihan sama meikäläisille. Tampereelle mennessä GS noin 70kts, takaisin
tullessa 130Kts. Kenttällä tosin pintatuuli vain 10Kts. Saahan siinä vähän lisähaastetta laskuun kun tuulella
on kohtalainen sivutuulikomponentti ja tulee pimeällä alas ilman papi-valoja liukkaalle kenttälle.

Silti, erittäin kiva reissu. Todella kaunista kun koko maa kylpee CAVOKki kelillä kuunvalossa ja
tallinnan valot näkyy tampereelle saakka.

CAU on tuollaiseen yö-matkalentoon ihan erinomainen kone. Pitää taas pian ottaa uusiksi.

Kate

[Hanu]

..eiks vaan ookin mukavaa! Mutta täällä syrjemmässä on se hankaluus, että kotikentän AFIS on auki vain ajoittain, joten pimeälennot on ajoitettava kellon mukaan. Varsinkin laskuun ei koneen valot oikein riitä.
Arto

Malmillakin torni menee kiinni illalla aikaisin, eilenkin 18.30 mutta onneksi paikalla on päivystäjä
joka sytyttää valot aina yhteentoista illalla. Tosin, kun torni on poissa ei ole papi-valojen ylellisyyttä.

Kate

Viitaten tuonne toisen threadin puolelle, jossa yleisilmailijat kilvan mainitsevat, että eivät
tarvitse Finavian kalliita palveluja ja voivat lentää kentän ollessa suljettuna tai korpikentiltä!!?

Löytyipä ainakin yksi harrastuksemme osa, jossa Finavian palveluita tarvitaan - yölento.

Hyvää ja Lentorikasta Uutta Vuotta 2007!

T:HaNu

[Tepsu]

niinpä, siispä lähdenkin uudenvuoden yönä lentämään (jos keliä) ja kattoo raketteja oikeasta perspektiivistä ja turvallisesti.

[Ari Simonen]

Viitaten tuonne toisen threadin puolelle, jossa yleisilmailijat kilvan mainitsevat, että eivät
tarvitse Finavian kalliita palveluja ja voivat lentää kentän ollessa suljettuna tai korpikentiltä!!?

Löytyipä ainakin yksi harrastuksemme osa, jossa Finavian palveluita tarvitaan - yölento.

Hyvää ja Lentorikasta Uutta Vuotta 2007!

T:HaNu

No,eipä välttämättä tarvitsisi finavian palveluita yölentämiseen. Harrastajille riittäisi pääsy valokatkaisimeen...

[Jaska]

  No,eipä välttämättä tarvitsisi finavian palveluita yölentämiseen. Harrastajille riittäisi pääsy valokatkaisimeen...

Eikös tuolla Vesivehmaalla saanut joskus ratavalot päälle, näpäyttämällä jaksolla tangenttia

[Esa Virtanen]

Voi yölentoa lentää korpikentältäkin. Meillä on EFKYssä käytössä akkukäyttöiset 'myrskylyhdyt' (=retkivalaisimet), jotka on helppo ja nopea 'jakaa' autosta radan varteen ja siitä sitten vaan taivaalle!

Ja tiedoksi kiinnostuneille, että tämä on 'virallisesti hyväksytty' systeemi ja meille mallia otettiin EFHVltä, jossa on vastaava systeemi ollut jo pidempään käytössä.

Esa