Aero Expo 26

[Martti Mattila]

Katsoin pari läpikävelyvideota Ytubesta tuolta arenalta, Tyhmempikin huomasi Rotaxien voittokulun, muitakin moottoreita on mutta ehkä asiakas haluaa koneensa Rotaxilla. Silmään sattui myös halvalla lentänyt Spacek SC-1, prototyypissä jopa minulle tuttu Trabant 603 suoravetoisena. Nyt SD-2 kaksipaikkainen messuhintaan 160 tuhatta Euroa. Rakenne työtunteja kuluttava ja hinta karannut käsistä. Näkyi myös vilauksena pelkkiä muotoiltuja Plexejä, olisi kiinnostanut mikä firma ja missä. Oma arkuus nousee kunniaan, vaikka olen tehnyt yli neljäkymmentä potkuria ja yhden akryylikuomun niin silti ei ole tullut mieleenkään perustaa yritystä noiden tuotteiden tiimoille ja näin välttynyt nälältä ja nöyryytykseltä. Oman potkurinveiston aloituksen jälkeen on syntynyt monta kuuluisaa ja menestyvää potkurin valmistajaa. Mutta on niitä poistunutkin etenkin USAsta. Hegy ja Warnkke tulevat mieleen.

[Martti Mattila]

Aeroexpossa ja Helmuts Ultraleighte Seitellä oli Zenair 701 Savannah klooneja hirvittävällä hinnalla, muistamme kuinka alas Reijo joutui omansa hinnoittamaan. Suomalainen maksaa jotain jos tankki on täynnä. Kaveri kävi ja huomautti aivan asiasta, mimittäin tukematta seisovasta suojakaasupullosta. Otin opiksi ja tein hitsauskärryn missä rautametallien TIG kone navan korkeudella ja pullolle lukittu seisomapaikka. Tykötarpeita lisätään kun työ opettaa, nyt varusteisiin kuuluu hitsausmaski ja flittiruisku saippuavettä suojakaasun tiiveyden varmistamiseksi. Argon on liian kallista vuodettavaksi. Kärryn ainoa vika, tehty romukauppa alustalle minkä pyörissä ei jarruja. Alumiinitig sijaitsee toisaalla, kyllä sekin ehkä tähän mahtuisi.

[Seppo Koivisto]

Näkyi myös vilauksena pelkkiä muotoiltuja Plexejä, olisi kiinnostanut mikä firma ja missä.

Näin kuomuja parilla osastolla. Toinen oli italialainen Vetroplastic, jolla oli osastolla kuomuista rakennettu "taivas", joka saattoi kiinnostaa videontekijöitä. https://vetroplastic.com/en
Toinen oli ranskalainen Vitalo, jonka osastolla oli hieno Gaz'allen kuomu, josta unohdin ottaa kuvan. Firma tekee kuomuja monille ranskalaisille, vanhoille ja experimentaleille, mm. RF4, RF-5, DV20, Scheibe SF 28, Cherry, Colibri, Rutan, Jodel, Piel, Pottier jne. https://vitalo.net/

[Teuvo Honkanen]

On suomessakin plexi-osaajia.Kiuruvedellä toimii AT-Plexi niminen yritys.Ei ole omaa kokemusta palveluista mutta kysyvä ei tieltä eksy. 

[Martti Mattila]

Tuon ranskalaisfirman referenssiluettelo oli suomalaisten koneisiin sangen kattava. Itsellä ei ole varaa toisilta ostella pitää tehdä itse tai olla ilman. Kuvassa taas kerran Martti Piipposen Pilatus B4 purjekoneesta moottoripurjehtijaksi muuttama mopu Jämillä mihin onnistuin kuomun puhaltamaan. Ihan vain vaatimattomuuttani kerron ettei muistettaisi pelkästään potkurien tekijänä tai moottoripukkien hitsaajana.

[Seppo Koivisto]

Sen verran juttelin ranskalaisen kanssa valmistuksesta, että ilmeisesti ne tehdään normaalilla alipainemuovauksella. Levystä puhalletaan kupla, joka vedetään alipaineella muottia vastaan. Heidän osaamistaan on saada riittävä pinnanlaatu. En tiedä miten noiden tehdasvalmisteisten koneiden kuomujen hyväksynnät menee, saattavat olla alkuperäisvalmistajakin.

Tuolla muuten video alipainemuovauksesta: https://www.asoma.fi/ (kuvaa täytyy näköjään klikata, jotta video lähtee käyntiin)

[Ansis]

AT-Plexistä on juutupissa esittely. Muistaakseni joku länsirannikon rakentaja teetti siellä Leivoon tuulisuojat?