medical

[mikko lohi]

Moi
Osaako kukaan kertoa ,mistä muodostuu trafin perimä 120e medicaalista?" Reilua" kylläkin että "trafin laskutusongelmista ei koidu teille ylimääräisiä kuluja",vaikka laskutus oli n.vuoden myöhässä.

mikko

[SamiM]

Kuulemma järjestelmän ylläpidosta (atk-ohjelmistot), koulutuksesta, jne + jne.. Kuulin myös että jos kaikki kulut laitettaisiin suoraan lupakirjan ja medicalin hintaan, se  olisi moninkerroin kalliimpi kuin nyt.. 
Sitähän vaan ihmettelen (edelleen) että miten ihmeessä sitä on ennen atk-aikaa selvitty. Olisi luullut että erilaiset ohjelmistot helpottavat ja nopeuttavat itse asiaa sekä tekevät tuotteesta kuluttajalle edullisemman..  

[Lauri]

Nyt ottakaa selää medikkaaleistanne. PPL lupakirjan omistajat ei voi lentää LAPL medikaalilla vaan pitää olla LAPL lupakirja. PPL lupakirja ei toimi LAPL medikaalin kanssa/tai toisinpäin. Lupakirjan on vastattava medikaalia. Ultralentäjät (osa) lentää LAPL medikaalilla.  Onko se oikein????

[Mikhou]

Yksiselitteisesti Trafin sivuilta;

http://www.trafi.fi/ilmailu/ilmailulaaketiede/kelpoisuustodistusten_luokat

Yksityislentäjät (PPL, BPL, SPL) – luokka kaksi

Yksityislentäjien lääketieteelliset kelpoisuusvaatimukset määräytyvät EASA Part MED -määräysten mukaan. Yksityislentäjän lupakirjan hakijalla tai haltijalla on oltava voimassa oleva luokan yksi tai kaksi lääketieteellinen kelpoisuustodistus.

Harrastelentäjät (LAPL(A,H,S,B), UPL, APL) – luokka LAPL

Harrastelentäjien lääketieteelliset kelpoisuusvaatimukset määräytyvät EASA Part MED-määräysten mukaan. Harrastelentäjän lupakirjan hakijalla tai haltijalla on oltava voimassa oleva luokan LAPL, luokan 2 tai luokan 1 lääketieteellinen kelpoisuustodistus.