Microlight Suomen/ mailmanennätykset

[jukjuv]

Luultavasti Arppe tietäis (ainakin CIMA- papereissa on Arpen nimi putkahtunut esiin ) , että miten Suomessa käsitellään microlight (Mihin esim paramoottori kuuluu) ennätykset (vai käsitelläänkö niitä laisinkaan?)?

- Suomenennätykset? eli voiko Suomessa tehdä virallisen Suomenennätyksen Microlight luokassa esim RPF1 (Paraglider Control / Foot-launched / Flown solo) ja esim lajissa: Distance in a straight line without landing   http://records.fai.org/microlight/current.asp?id=RPF1

- Mailmanennätykset? eli lähinnä kiinnostaa voiko Suomalainen tehdä Microlight mailmanennätyksen esim ensivuoden 2009- jälkeen? Eli kun kahlasin FAI / CIMA papereita, niin eteen tuli joku pykälä, jossa piti varmistaa, että esim SIL kuuluu johonkin NAC:iin ja kun kahlasin tietoja, niin sain sen käsityksen, että Suomi ei olisikaan , mutta esim Ruotsin nimi vilahti kyllä.... ???

Eli pikkasen olen niin sanotusti "pihalla" tässä asiassa ja juuri sain hommattua FAI / CIMA:n virallisen http://www.fai.org/microlight/flight_recorders  Lentotallentimen malliltaan MLR SP24XC ja siihen tarvittavan virallisen firmwaren 2.85 ja kattelin noita MM-Ennätys lajeja:
http://records.fai.org/microlight/

.... niin tässä on hieman pääpyörällä 

[Toma]

Terve Jukka,

En näe kyllä mitään syytä miksi et voisi tehtailla ennätyksiä joko maailman tai Suomen, tosin ennätys on ensin oltava Suomen ennätys ennen kuin voit  hakea ja saada se hyväksyttyä maailmanennätykseksi.
Ilmailuliitton sivuilta löydät nykyiset Suomenennätykset: http://ilmailuliitto.fi/easydata/customers/ilmailuliitto/files/riippuliito/Liidin-SEt_10.12.2007.pdf
Liidintoimikunta voisi myös alla oikea instanssi kysellä reseptiä (valvojia ym.) MOVA maailmanennätyksien suorittamiseksi.
Osoitteet niille löytyvät täältä: http://ilmailuliitto.fi/fi/lajit/riippuliito_ja_varjoliito/liidintoimikunta

Suomihan (liitto siis) on FAI jäsen (http://www.fai.org/fai_members/) ja myös FAI:n Microlight Commission:in eli CIMA:n, joten kyllä ymmärtääkseni maailmanennätyksiä saa rekisteröityä kunhan suoritus dokumentoidaan ja todistetaan oikein.
Ilmailuliitto on sinun NAC (National Airsport Control Organisation) ja sinun olisi haettava mm. FAI Sporting license liitolta ennen ennätyksen suorittamista (muista ottaa mukaan kuva itsestäsi).

Tarkistuslista miten ennätys on dokumentoitava löytyy täältä: http://www.fai.org/records/checklist


Hmm, katselin mitä ennätyksiä ultrakevyellä amfibiolla on tehty... olisin voinut tehdä muutaman maailmanennätyksen jo tänä viikonloppuna koska ei ollut yhtään rekisteröityä ennätystä ;-) (tai sitten niitten tietokanta on rikki)
Piitäpäs kokeilla, olisi aika käheetä suorittaa maailmanennätys

[Aki Suokas]

Piitäpäs kokeilla, olisi aika käheetä suorittaa maailmanennätys

Niin on    (mulla on 3, ja vielä voimassakin)

[Jouni Laukkanen]

Huomioi sitten, että käsitteellä microlight tarkoitetaan hyvin erilaisia asioita. Ainakin EASA-termistössä sillä tarkoitetaan suurin piirtein nykyisiä B-luokan ultrakevyitä, kansainvälisesti tai maakohtaisesti se voi tarkoittaa ihan jotain muuta http://en.wikipedia.org/wiki/Ultralight_aviation

[jukjuv]

Huomioi sitten, että käsitteellä microlight tarkoitetaan hyvin erilaisia asioita. Ainakin EASA-termistössä sillä tarkoitetaan suurin piirtein nykyisiä B-luokan ultrakevyitä, kansainvälisesti tai maakohtaisesti se voi tarkoittaa ihan jotain muuta http://en.wikipedia.org/wiki/Ultralight_aviation

Juuu.... se tiedetään. Suomessahan FAI Microlight RPF1 kuuluu ihan liitimiin ja tulevan M2-9 OPS:in myötä luultavammin Ryhmään B .

[Aki Suokas]

FAI Class R : Microlight
     käsittää sekä liitimet että nämä B-luokan ultrat.

[Markku Hiedanpää]

Kts: http://records.fai.org/microlight/

[kmarkkuvv]

Lueskelin tuossa sporting codea ja muita asiaan liittyviä mutta en saanut selville (lue; ymmärtänyt) mitä vaaditaan ja miten toteen näytetään esimerkiksi "RAL1:moveable aerodynamic control landplane flown solo, distance in closet circuit without enginepower", tai ".....with limited fuel".  Vanhalle purjelentäjälle ei olisi mitenkään mahdottoman vaikeata saada ennätystä rikottua jos vain tietäisi tarkemmin vaatimukset.

Rautalangasta kiitos

M Arkku