Tuoreimmat viestit

#91

Moottorit / Vs: Kaasuttimen kalvo.

Viimeisin viesti käyttäjältä santtu - joulukuu 20, 2025, 10:58:39

Ne engelsmannien juuttuvakurkkuiset su:t tuppas olemaan hiukan herkkiä jäätymiselle senvuoksi niissä käytettiin yleisesti sähkölämmitteisiä vöitä. Olisko siinä ollut jotain korkean paikan pelkoa.

#92

Lentolaitesuunnittelu / Vs: SUPERULTRAKEVYT

Viimeisin viesti käyttäjältä Teuvo Honkanen - joulukuu 20, 2025, 10:20:09

Se on tuo säädös nykyajan moderni muunnos asialle joka on tehty mahdottomaksi toteuttaa.Se aiempi oli, jota aiti kertoi kun oltiin lapsia, että joskus tuossa Kukkosaari nimisessä saaressa palaa aarnivalkea ja siellä on kallisarvoinen aarre, jonka saa itselleen se, joka menee sinne "yksi öistä jäätä yksi öisellä varsalla". Tarinahan on yleinen ja aina paikallinen kerrottuna.Luulen että helpommin sen aarteen saisi itselleen kuin säädökset noilta osin muuttuisi.    

#93

Lentolaitesuunnittelu / Vs: SUPERULTRAKEVYT

Viimeisin viesti käyttäjältä Aki Suokas - joulukuu 20, 2025, 10:14:46

Sama valitus on ikuisesti koskenut myös ultria.  Aina vedottu turvallisuuden parantumisee. Vaan tuottajat ovat aina ulosmitanneet painorajojen nostot.  Ja heti alkanut lobbaus, että saataisiin turvallisuutta paremmaksi, jos koneet olisi isompia ja nopeampia.

#94

Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Ilmailu lehti ja liitto.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - joulukuu 20, 2025, 03:51:33

Noh ihan oikeasti en ole koskaan ollut Wärtsilän hitsari mutta tällä paikkakunnalla nimitettiin telakalla kävijät kaikki hitsareiksi. Tosin kävin mielelläni työnantajani tarjoamat hitsauskurssit koska oivalsin niistä olevan apua Ilmailuharrastuksessa. Herrasmiestäkään minusta ei taida ehtiä tulla vaan katkera vanhus taitaa olla seuraava kuvaelma. Mutta ylpeyttä riittää, pitäkää kolhoosinne. Vaikka täytyy myöntää että kerhotyyppisestä harrastuksesta pääsee vähällä irti, lentämisen loputtua voi oven sulkea takanaan. Toisin on minuulla perikunnan murheeksi jää lentokoneromua siivottavaksi yllin kyllin. Vanhempi poikani kysyi juuri eilen "Miksi en siirry lentämään vuokrakalustolla" Olisihan siinä puolensa saisi alibin olla pois kotoa pidemmän aikaa kuin ruoka ja kahvivälit, lentäminen saattaisi unohtua. Nämä veijarit jotka pyrkivät olemaan vähemmän tuottavia työnantajalleen ja jotkut jopa kehuskelevatkin sillä eivät tajua että toiset työläiset joutuvat tekemään hänenkin työnsä tai lappu on pian luukulla "Toiminta lopetettu". Yleensä vielä palkkahaitarin kärjessä siitä hyvästä että heittävät kapuloita työnantajansa rattaisiin. Olin superviisori telakalla ja lähestyin alueeseeni kuuluvaa ilmastointihuonetta, laipioläpiviennistä välkkyi valo, olin innoissani nyt siellä tehdään töitä. Petyin hieman kun löysin laipion toiselta puolelta Portugalin Ukrainalaisen jonka älykännykän valo heijastui sinkitystä ilmastointiläpiviennistä. On täällä Länsirannikolla paljon lentokoneromua vapautumassa seuraavan kymmenen vuoden kuluessa. Suuret tuloerot suosivat Yleisilmailua kuten USAssa, verotuksella tasapäistäminen on sille myrkkyä. Tosin harrastepuolella on tilanne sielläkin normaali eli huushollirahoilla harrastetaan.

#95

Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Ilmailu lehti ja liitto.

Viimeisin viesti käyttäjältä tjh - joulukuu 20, 2025, 00:19:41

Martti jaksaa yllättää, Wärtsilän hitsari- herrasmies. Mikä ettei.
Mauno satamajätkä Suomen presidentti. Mikä ettei.
Mari Lehtonen  uusi ilmailuliiton  puheenjohtaja. Mikä ettei.
Toivon että muutkin ilmailunaiset tulevat esiin ja tuovat tuoreutta ja uutta ajatusmallia tähän ukkoutuvaan ilmailumaailmaan. Tunnen useammankin ilmailusta kiinnostuneen naisen.
Unelmat eivät katso sukupuolta.
Työnantajana olen maksanut työn suorituksesta, en siitä onko tekijä mies vai nainen.
Työntekijä on palkkansa ansainnut, palkansaaja sana viittaa jotenkin velttouteen itse työstä. palkan voit saada vaikka koisit päivän purusiilossa kuten eräs pääluottamusmies.
Irtikään ei voinut sanoa.

#96

Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Ilmailu lehti ja liitto.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - joulukuu 19, 2025, 22:11:19

Joskus kuusikymmentäluvulla saatoin ostaa Ilmailu lehden jos maalaisena sellaisen lehtikioskissa näin. Serkkutytön aviomies luki tällaisen kotiin kantamani irtonumeron ja kommentoi "Puolen tunnin lehti". Uutta tälle kakaralle että lehden arvo mitataan lukuajassa, itse luin sitä silloin varmasti pidempään. Myöhemmin olen päästänyt käsistäni Ilmailun lyhyemmälläkin kuin puolentunnin selailulla. Toisin oli nyt tämä numero kuusi missä esittäytyi Ilmailuliiton uusi Puheenjohtaja Mari Lehtonen, tämän lehden olen ottanut käteeni useammankin kerran ja lukenut hänen esittelynsä ja kirjoittamansa kolumnin useampaan kertaan.
 Toivon jaksamista ja menestystä Marille ja olkaamme kaikki nyt parhaamme mukaan esimerkillisiä harrastajia oman väen kesken ja ulospäin.
Itseäni hänen valintansa aimakin innosti olemaan herrasmies mikä ei ole helppoa.

#97

Lentolaitesuunnittelu / Vs: SUPERULTRAKEVYT

Viimeisin viesti käyttäjältä tjh - joulukuu 19, 2025, 22:10:23

Tuo 70 kiloa on kiinnostava haaste sen suoman vapauden takia. vaan kuka mikä ja miksi päätti juuri 70 kiloa.
Jos mennään taaksepäin ja etsitään syyllinen joka ko. rajan on tämän maan ilmailuun asettanut, mitkä olivat perusteet?
Onko 75 kg kone paljonkin vaarallisempi pommi 75 kg pilotin kanssa, kuin 70 kg kone pilotilla joka nautti kunnon nakit ja muusin ennen ilmailua.
Olisiko nyt koko tämä tarmo suunnattava säädöksen päivitykseen ylemmäs, turvallisuuden lisäämisen nimissä.
Onko toivoa, vai odotetaanko muutakin haudattavaa rakenne/laiteideoiden lisäksi.
Tuo 70 kg on ehkä saavutettavissa Tapanin nerokkain ajatuksin, mutta onko riskejä turha ottaa jos painorajaa voisi jotenkin saada ylemmäs.

#98

Moottorit / Vs: Kaasuttimen kalvo.

Viimeisin viesti käyttäjältä tjh - joulukuu 19, 2025, 21:08:18

Knallipäiden ajopeleissä noita näkyy olleen ministä jaggeen, ehkä japsi osasi vähän paremmin tai laadukkaammin tiedä sitä mutta muistan ajan jolloin engelsmannien pirssin piti kuluttaa öljyä muuten ei ollut kuulemma kunnossa. No japsit tuli ja höpinät öljynkulutuksen suhteen loppui siihen
Ihmettelen ettei tuota ilman kalvoa mallia yleisemmin kelpuutettu ilmalaitteisiin, mikä epäilytti asiassa.
Mini siellä Monte Carlossa näytti ainakin olevan ilmassa, ilman siipeä kylläkin.

#99

Moottorit / Vs: Kaasuttimen kalvo.

Viimeisin viesti käyttäjältä vetu - joulukuu 19, 2025, 19:20:26

Moi! Kaasutinexpertiltä sai edullisesti kalvoja ennen.

#100

Moottorit / Vs: Kaasuttimen kalvo.

Viimeisin viesti käyttäjältä Teuvo Honkanen - joulukuu 19, 2025, 09:42:12

Joskus katselin kalvojen hintoja 912 kaasuttimiin.Ecclestonella oli aika kalliita,en muista paljonko,mutta vuosia sitten tuli telkusta sarja jossa seurattiin Bernien tyttöjen ankeaa elämää.Ei siinä kymppitonni kauan riittänyt kun pelasivat rulettia ja ostelivat jotain kivaa timantti -ja kultakaupasta.Oli siinä joku Egyptiläinen prinssikin kihona mukana.Lienetkö Martti ostanut osat tuolta.Ei tuolla sinun ja minun rahoilla paljon hurvitella,ehkä nakit grilliltä.Mutta onhan tuolla iskällä omaisuuttakin,2,4 miljardia.