Tuoreimmat viestit

#91

Foorumilaisten projektit / Vs: Gaz'aile 2

Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - joulukuu 20, 2025, 20:30:31

Samalla lestillä tehtiin myös siiven sisään tuleva ohjuri ja tuki mikä on hyvä sitten kun ne liimataan yhteen ei tarvi töpötellä mitään erikseen saumaan.











Se liimattiin kiinno valmiiksi toiseen puoleen

#92

Lentolaitesuunnittelu / Vs: SUPERULTRAKEVYT

Viimeisin viesti käyttäjältä tjh - joulukuu 20, 2025, 19:02:48

Aikoinaan Jämillä Jaakko Kyllösen Iimua ihmettelin. Osasta siipirakennetta päivä paistoi kalvorakenteen läpi, muutama ohut lujitelanka näkyi ristiin kalvossa. Kevyt oli rakenne, vaativa kyllä tehtäväksi.
Miten on tänä päivänä, olisiko parempia aineita kuin silloin.
Jokohan olisi mahdollista tehdä valmista lankavahvistettua kalvoa metritavarana?
Oma aika ja elämä ei moiseen ompeluseuraan enää riitä.
Pintaverhous ei toki paljon painoa nosta, mutta kestääkö kevyt kangas samat rasitteet repeämättä.

#93

Moottorit / Vs: Kaasuttimen kalvo.

Viimeisin viesti käyttäjältä tjh - joulukuu 20, 2025, 18:06:32

Näköjään jotain Nipponin pojat osasi paremmin, ei mitään havaintoa jäätymisestä datsuneissa
1600 ssa oli lyhyt vesikierto lämmitetty imuputki ja yhdysputki niiden välillä tasaamassa ilmankulkua. koko paketti vivustoineen oli helposti säädettävissä.
Olikohan esimakua ruokkia jokaista halukasta pyttyä kahdella kaasarilla?
No Jammun V max avaa välikanavan kaasareitten välille kun kahvaa kääntää ja kierrokset nousee yli 4000 n. Joka pyttyä ruokitaan neljällä kaasarilla.
Eipä tullut Tukholmassa prätkäsakkia valoissa viereen kurnuttamaan   

#94

Lentolaitesuunnittelu / Vs: SUPERULTRAKEVYT

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - joulukuu 20, 2025, 13:49:14

Yhden yön vanhalle jäälle eilen syntyneellä varsalla. Jo pelkkä ajoitus on haaste mutta sitä ei ensimmäiseksi ajattele vaan muita vielä vaikeampia vaatimuksia aarteen haltuun ottoon. No nyt siinä Ilmailussa numero kuusi oli sivulla 44 kuvattuna V5 ihka selvä Morane Saulnier 180 jollaisen tekemistä välttelen Beaverin siipien jatkokäyttämiseksi. Melkoinen loisvastus pyydys valitettavasti.

#95

Moottorit / Vs: Kaasuttimen kalvo.

Viimeisin viesti käyttäjältä santtu - joulukuu 20, 2025, 10:58:39

Ne engelsmannien juuttuvakurkkuiset su:t tuppas olemaan hiukan herkkiä jäätymiselle senvuoksi niissä käytettiin yleisesti sähkölämmitteisiä vöitä. Olisko siinä ollut jotain korkean paikan pelkoa.

#96

Lentolaitesuunnittelu / Vs: SUPERULTRAKEVYT

Viimeisin viesti käyttäjältä Teuvo Honkanen - joulukuu 20, 2025, 10:20:09

Se on tuo säädös nykyajan moderni muunnos asialle joka on tehty mahdottomaksi toteuttaa.Se aiempi oli, jota aiti kertoi kun oltiin lapsia, että joskus tuossa Kukkosaari nimisessä saaressa palaa aarnivalkea ja siellä on kallisarvoinen aarre, jonka saa itselleen se, joka menee sinne "yksi öistä jäätä yksi öisellä varsalla". Tarinahan on yleinen ja aina paikallinen kerrottuna.Luulen että helpommin sen aarteen saisi itselleen kuin säädökset noilta osin muuttuisi.    

#97

Lentolaitesuunnittelu / Vs: SUPERULTRAKEVYT

Viimeisin viesti käyttäjältä Aki Suokas - joulukuu 20, 2025, 10:14:46

Sama valitus on ikuisesti koskenut myös ultria.  Aina vedottu turvallisuuden parantumisee. Vaan tuottajat ovat aina ulosmitanneet painorajojen nostot.  Ja heti alkanut lobbaus, että saataisiin turvallisuutta paremmaksi, jos koneet olisi isompia ja nopeampia.

#98

Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Ilmailu lehti ja liitto.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - joulukuu 20, 2025, 03:51:33

Noh ihan oikeasti en ole koskaan ollut Wärtsilän hitsari mutta tällä paikkakunnalla nimitettiin telakalla kävijät kaikki hitsareiksi. Tosin kävin mielelläni työnantajani tarjoamat hitsauskurssit koska oivalsin niistä olevan apua Ilmailuharrastuksessa. Herrasmiestäkään minusta ei taida ehtiä tulla vaan katkera vanhus taitaa olla seuraava kuvaelma. Mutta ylpeyttä riittää, pitäkää kolhoosinne. Vaikka täytyy myöntää että kerhotyyppisestä harrastuksesta pääsee vähällä irti, lentämisen loputtua voi oven sulkea takanaan. Toisin on minuulla perikunnan murheeksi jää lentokoneromua siivottavaksi yllin kyllin. Vanhempi poikani kysyi juuri eilen "Miksi en siirry lentämään vuokrakalustolla" Olisihan siinä puolensa saisi alibin olla pois kotoa pidemmän aikaa kuin ruoka ja kahvivälit, lentäminen saattaisi unohtua. Nämä veijarit jotka pyrkivät olemaan vähemmän tuottavia työnantajalleen ja jotkut jopa kehuskelevatkin sillä eivät tajua että toiset työläiset joutuvat tekemään hänenkin työnsä tai lappu on pian luukulla "Toiminta lopetettu". Yleensä vielä palkkahaitarin kärjessä siitä hyvästä että heittävät kapuloita työnantajansa rattaisiin. Olin superviisori telakalla ja lähestyin alueeseeni kuuluvaa ilmastointihuonetta, laipioläpiviennistä välkkyi valo, olin innoissani nyt siellä tehdään töitä. Petyin hieman kun löysin laipion toiselta puolelta Portugalin Ukrainalaisen jonka älykännykän valo heijastui sinkitystä ilmastointiläpiviennistä. On täällä Länsirannikolla paljon lentokoneromua vapautumassa seuraavan kymmenen vuoden kuluessa. Suuret tuloerot suosivat Yleisilmailua kuten USAssa, verotuksella tasapäistäminen on sille myrkkyä. Tosin harrastepuolella on tilanne sielläkin normaali eli huushollirahoilla harrastetaan.

#99

Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Ilmailu lehti ja liitto.

Viimeisin viesti käyttäjältä tjh - joulukuu 20, 2025, 00:19:41

Martti jaksaa yllättää, Wärtsilän hitsari- herrasmies. Mikä ettei.
Mauno satamajätkä Suomen presidentti. Mikä ettei.
Mari Lehtonen  uusi ilmailuliiton  puheenjohtaja. Mikä ettei.
Toivon että muutkin ilmailunaiset tulevat esiin ja tuovat tuoreutta ja uutta ajatusmallia tähän ukkoutuvaan ilmailumaailmaan. Tunnen useammankin ilmailusta kiinnostuneen naisen.
Unelmat eivät katso sukupuolta.
Työnantajana olen maksanut työn suorituksesta, en siitä onko tekijä mies vai nainen.
Työntekijä on palkkansa ansainnut, palkansaaja sana viittaa jotenkin velttouteen itse työstä. palkan voit saada vaikka koisit päivän purusiilossa kuten eräs pääluottamusmies.
Irtikään ei voinut sanoa.

#100

Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Ilmailu lehti ja liitto.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - joulukuu 19, 2025, 22:11:19

Joskus kuusikymmentäluvulla saatoin ostaa Ilmailu lehden jos maalaisena sellaisen lehtikioskissa näin. Serkkutytön aviomies luki tällaisen kotiin kantamani irtonumeron ja kommentoi "Puolen tunnin lehti". Uutta tälle kakaralle että lehden arvo mitataan lukuajassa, itse luin sitä silloin varmasti pidempään. Myöhemmin olen päästänyt käsistäni Ilmailun lyhyemmälläkin kuin puolentunnin selailulla. Toisin oli nyt tämä numero kuusi missä esittäytyi Ilmailuliiton uusi Puheenjohtaja Mari Lehtonen, tämän lehden olen ottanut käteeni useammankin kerran ja lukenut hänen esittelynsä ja kirjoittamansa kolumnin useampaan kertaan.
 Toivon jaksamista ja menestystä Marille ja olkaamme kaikki nyt parhaamme mukaan esimerkillisiä harrastajia oman väen kesken ja ulospäin.
Itseäni hänen valintansa aimakin innosti olemaan herrasmies mikä ei ole helppoa.