Tuoreimmat viestit

#91

Ultrakevyet / Vs: Ultran myynti ulkomaille

Viimeisin viesti käyttäjältä peter_l - lokakuu 07, 2025, 21:13:02

Traficomilta saatu todistus Suomen rekisteristä poistamisesta.

#92

Ultrakevyet / Ultran myynti ulkomaille

Viimeisin viesti käyttäjältä AhonenWeliMatti - lokakuu 07, 2025, 19:02:12

Hei.
Onko kokemusta ultrakevyen myynnistä Saksaan.?
Oma OH-U144 olisi menossa Saksanmaalle, EI lentämällä.
mitä pitäisi ottaa huomioon , muuta kuin että rahat saa -

#93

Experimental / Vs: Experimentalhenkeä

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - lokakuu 04, 2025, 23:37:11

Automiesten harmiksi Mobilisti lehdessä on myös mielenkiintoisia historiallisia lentojuttuja. Sellainen oli Mikko Kulhiasta ja hänen koneistaan kymmenisen vuotta sitten. Kaputin jälkeen metsässä Kulhialla oli iso avohaava kasvoissaan ja lyhyen tajuissaan olon jälkeen menetti tajuntansa. Hänen veljensä oli lääkäri joka paikkasi M.K.oon takaisin elävien puolelle. Moottori Vellie joka oli muistaakseni näitä British Anzanin kuvioita omistajanvaihdosten jälkeen kunnes siitä tuli J.A.P. Sylinterit alunperin ylöspäin kuten Karhumäki kolmosessa mutta lekomekaanikot modasivat pytyt alapuolelle mikä saattoi olla kaputtia edesauttava tekijä.

#94

Elektroniikka ja sähkötyöt / Vs: Radio napinaa.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - lokakuu 04, 2025, 22:21:29

Aivan niin,tosi yllätys. häiriötä oli jo edellisen moottorin Slickin kanssa mikä huudettu saksasta Kiebits kaksitasosta. Siinä autotulpat ja tulppa soketeissa metkat laajennukset. Joku veikkasi niiden olevan ns. jännitteen nostajia. Rallimiesten touhuja kuuskytluvulta. Teoria, puolan jännite nousee kun kipinän hyppäämistä tahallaan vaikeutetaan ilmavälillä. Ehkä kannattaa kunnostautua kokeilemalla sitä vanhaa Ditteliä minkä ostin satasella saksasta. Kuinkahan lienee, lupakirjan voimassaoloon tarvitaan tarkastuslento jos on ollut lentämättä pidempään mutta jos sattuukin lentää klivauttamaan Lerchellä yht äkkiä kymmenen tuntia, tarvitaanko tarkastuslentoja vielä sen jälkeen.

#95

Elektroniikka ja sähkötyöt / Vs: Radio napinaa.

Viimeisin viesti käyttäjältä hannuvir - lokakuu 04, 2025, 21:10:06

Onpas yllätys nuo radiohäiriöt sinulla. Meillä ei ko. moottori aiheuttanut minkäänlaista häiriötä Blanikissa. Radio tosin oli eri eli Dittel.

#96

Experimental / Vs: Experimentalhenkeä

Viimeisin viesti käyttäjältä Seppo Koivisto - lokakuu 04, 2025, 16:26:23

Kulhia Mk 2 (OH-MOK) testirullauksia ja lento marras- joulukuussa 1951 Malmin lentokentällä? Pilottina Mikko Kulhia.

Video julkaistu Mikko Kulhian pojanpojan Jan Tallbergin luvalla.

Koneen lentohistoria loppuu pakkolaskuun joulukuussa 1951 jossa Mikko Kulhia loukkaantuu mutta selviää hengissä. Tämän jälkeen kone purettiin ja varastoitiin Hattulaan. Nykyisin videolla näkyvät koneen jäänteet löytyvät Lahdesta ja moottori käyntikuntoon entisöitynä Pirkkalasta.

https://youtu.be/K7nY4_CamIA

#97

Elektroniikka ja sähkötyöt / Vs: Radio napinaa.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - lokakuu 03, 2025, 23:10:36

Romanialainen Aerostar ja taitaa olla saksalainen Senheiser kokeiltu. Radioita en vielä ole vaihdellut, tornin lähetysvoimakkuus on niin hyvä että se jo alkaa riittää. Katsotaan mitä se suodatin kondensaattori saa aikaiseksi. Myös Faradayn häkin varmistaminen alumiiniteipillä, vaara, teipin irtoaminen ei saa aiheutaa oikosulkua sammutus sohtoon. Myös tulpanjohtosarjan vaihto on mahdollista, huusin Ebaysta siistin vähän pyörineen Slickin. Autopuolella oskiloskoopilla löytyisi viallinen tulpanjohto, lekojohto välikappaleita en ole nähnyt. En ole vielä taistellut tarpeeksi asian parissa.

#98

Elektroniikka ja sähkötyöt / Vs: Radio napinaa.

Viimeisin viesti käyttäjältä Rupeli - lokakuu 03, 2025, 17:58:30

Vielä vois kokeilla toista radioa ja/tai hedsettiä.

#99

Yleisilmailu / Vs: Kimppakivaa loppukausi 202...

Viimeisin viesti käyttäjältä PRH - lokakuu 03, 2025, 10:48:30

Liitteenä kuva yhdestä Norjan Elverum v.2024 tapahtuman kartasta. Huomioikaa reitiltä maaliintulon jälkeen "esteradalla" kannattaa joskus taktikoida koska määrätty aika maaliintulosta laskuun on aika tiukka eli ylimääräiseen hortoiluun ei ole aikaa - ylimääräisestä ajan käytöstä kun rankaistaan virhepisteillä. Yhdessä kohdassa tarkalla navigoinnilla mahdollisimman nopea D alueen ylitys (noin 8 sekuntia) helpottaa navigointia jatkossa ja tuo vähiten virhepisteitä. Mikä olisi mielestänne paras paikka tehdä tämä peliliike?

#100

Elektroniikka ja sähkötyöt / Vs: Radio napinaa.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - lokakuu 02, 2025, 21:24:59

En ole pistorasiaa saanut aikaiseksi mitään hakkurivirtalähteitä ei koneessa ole kokeilen jättää luurin pois kyydistä. Seitkytluvulla kävin elokuvissa en silloin ymmärtänyt kuinka syvällistä filosifiaa oli M.A.S.H.in tunnussävelessä.