Tuoreimmat viestit

#21

Experimental / Näinkö unta.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - elokuu 02, 2026, 23:34:49

Etsin Myytävänä palstalta erästä toista juttua kun luulin nähneeni ilmoituksen  "Myytävänä Zenith 701 rakennuslisenssi ja Alumiinipeltiä vaikka kahteen koneeseen". Alkoi seuraavana yönä kiinnostamaan hidas sytytys, nyt kun olen selannut ko. palstaa en moista ilmoitusta löydä. Olenko nähnyt unta tai onko jollain tiedossa nurkkaan unohtunutta 701 projektia. Myös rakennetut jo lisenssinsä kuluttaneet piirustukset ko. koneesta kiinnostaa, maksan kyllä satasen. Uudet pitkän tavaran kuvat maksavat kuusisataa $.

#22

Myydään / Renegade Spirit

Viimeisin viesti käyttäjältä AhonenWeliMatti - heinäkuu 29, 2026, 15:40:21

Arc voimassa  09.06 .2028, Aneroidi voimassa 10.1.2030, kaikin puolin lentokelpoinen kieputin.
Moottorilla (rotax 582)230 h / rungolla 460 h. nyt 6500€.
- moottorissa 2021 kumiosat uusittu , uudet männät yms.
Myydään toisen (vesi)koneen hankinnan vuoksi.
- nähtävänä EFPK, tuutko hakeen?🫡

#23

Yhdistystoiminta, kurssit ja tapahtumat / Vs: Ilmailupäivä Ylivieskan le...

Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - heinäkuu 27, 2026, 23:15:41

Ilmailupäivä lähestyy!

#24

Yleisilmailu / Vs: ARC Tarkastajat

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - heinäkuu 25, 2026, 10:49:29

Täällä Turunpuolessa muistetaan Rallye Commodoren suksivarustus katsastus. Katsastaja P. Pärssinen vaati että laskutelineet yhdistävä putki mikä oli täällä keksitty, pitää poistaa. Putken tarkoitus oli lisätä laskutelineen lujuutta sivusuunnassa, molempien telineiden lujuus jos vaikka sivuttaiskuorma vain toiselle telineelle.
Käskyä pidettiin täällä järjettömänä, ehkä siihen kuitenkin oli hyvät syyt.
  Kun olin tuore ilmailunharrastaja ,lennokkitouhut alkoivat aikaisemmin, koin kaikki ylemmät tahot auktoriteetteina ja olen yleensä auktoriteetit tunnustava henkilö, en synnynnäinen kapinoitsija. Nyt kuitenkin reilut viisikymmentävuotta harrastekoneiden parissa askarreltuani on kehittynyt ajatus että kykenen jonkimmoiseen päättelyyn itsekin ja nyt auktoriteettien sanelua on raskaampaa toteuttaa mikäli ne tuntuvat turhilta tai liioitelluilta. Pitäisi saada se lapsenmielinen naivius takaisin ja kyetä sanomaan; onko nyt trafisetä niin että ja onko nyt trafisetä näin että, koska kuitenkin virkamies on aina oikeassa. Ja nauttia ainoastaan elämän varrella koulutuksena saaduista tai luontaisista käsityötaidoista. Tai sitten lopettaa ilmailuharrastus tykkänään ja varata pysyvä jonotuspaikka terveyskeskukseen.

#25

Yleisilmailu / Vs: ARC Tarkastajat

Viimeisin viesti käyttäjältä Mikko Nikunen - heinäkuu 25, 2026, 10:05:51

Temporary permit to fly myönnetään koelentoja varten Trafin toimesta maksimissaan 3 vuodeksi kerrallaan. Tämän jälkeen viranomainen voi myöntää ilma-alukselle luvan ilmailuun, permit to fly.

edit 7/2026
Luvan ilmailuun omaavan ilma-aluksen lentokelpoisuustarkastuksen voi suorittaa lentokelpoisuustarkastaja suositusraportilla  tai kirjoittamalla suoraan ARC:n.

#26

Yleisilmailu / Vs: ARC Tarkastajat

Viimeisin viesti käyttäjältä Teuvo Honkanen - heinäkuu 25, 2026, 08:45:39

Renegaden katsastuksen teki Traficomin tarkastaja Jari Lyytinen.Rellu oli pois rekisteristä ja tehtiin painon korotus.Todella asiallinen ja ohjeistava katsastaja.Nyt Rellu on taas lentokelpoinen ja uusi koti Raahessa.

#27

Yleisilmailu / Vs: ARC Tarkastajat

Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - heinäkuu 25, 2026, 00:06:34

Mitä eroa on noilla onko FiTempPtf vai National ARCa ja mikä määrää kumpi tulee?

#28

Ostetaan / Vs: Ultra Ikarus C42

Viimeisin viesti käyttäjältä Andrei Simonievits - heinäkuu 23, 2026, 16:52:21

Joo, huomattu on. Mutta pitäs olla sataheppanen.

#29

Ostetaan / Vs: Ultra Ikarus C42

Viimeisin viesti käyttäjältä lamsah - heinäkuu 23, 2026, 15:05:47

Katsoitko tuo minun ilmoitusta myydään palstalla?

#30

Moottorit / Vs: Erään matkalennon analyysi...

Viimeisin viesti käyttäjältä Seppo Koivisto - heinäkuu 20, 2026, 00:40:22

Spirit of St. Louisin paras nopeus ja kulutus pieneni polttoaineen vähetessä. NACA TN-257:n mukaan kulutus täydellä tankilla oli 13.9 gal/hr (rikas seos), nopeus 97 mph ja tyhjillä tankeilla 4.8 gal/hr (laihennettu), nopeus 67 mph. NYP-lennon keskikulutus näyttää olleen 13.4 gal/hr.

Wright J-5C -moottorin ominaiskulutus 75% teholla oli 0.45 lb/hp/hr (204 g/hp/h) ja öljyn kulutus 0.035 lb/hp/hr (16 g/hp/h).

http://www.charleslindbergh.com/hall/
https://john2031.com/airplane-engines/wright_j-5_whirlwind/information.html
https://ntrs.nasa.gov/citations/19930080998