Tuoreimmat viestit

#21

Lentolaitesuunnittelu / Vs: SUPERULTRAKEVYT

Viimeisin viesti käyttäjältä teacdance - joulukuu 01, 2025, 22:14:48

Tämähän se näppärä olisi jos pikku pelto on. Paramoottorin moottori Vittorazi Moster 185 engine

#22

Lentolaitesuunnittelu / Vs: Vanhojen virheiden välttel...

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - joulukuu 01, 2025, 18:26:26

Eli tehkääpä pakettipeltojen reunoille sekä vesistönsuojavyöhykkeille lentosarkoja ja latoihin niille sopivia koneita!

Ilmailuguru ihmettetteli minulle "Miksi ei maalaiset (eli maajussit) harrasta lukumääräisemmin ilmailua vaikka on sopivia peltoja, rakennuksia ja rahaa rajattomasti" Vastasin. Ala vain harrastamaan niin ulkopuoliset tulevat varoittamaan isälle "Älä vain anna taloa Martille Martti myy talon ja ostaa lentokoneen" ja kohta huomaat että kotitilasi on testamentattu jollekin pikkuserkulle joka harrastaa kunnon asioita kuten TV.n katselua ja kännissä örveltämistä. Toinen rajoittava seikka siihen tekemiseen saattaa olla että et ole Insinööri tai edes Ylioppilas joten olet oletetusti henkisesti vajavainen ja verkoston suhtautuminen sen mukainen. Olin Turun Lentokerhon Kakkostuulian huollossa mukana koska koneen lentokelpoisuudesta riippui Mopukelpuutukseni päivitys. Joku vieressä seuraava ihmetteli luullen että en kuule "Kuinka te annatte tuollaisen Wärtsilän hitsarin käpälöidä konetta." Henkilö jolle ihmeteltiin oli Juhosen Pena joka opasti "Mattila on Autonasentaja oltiin yhtä aikkaa töissä Turun Autohallissa" Myöhemmin vielä eräs TLK lainen kysyi "Eikö Wärtsilän hitsarille löydy muuta harrastusta kuin lentäminen" Ei valitettavasti löydy mutta löytyy kyllä oma lentokenttä ja neljä lentokoneen vetävää hallia ja lentokoneen tapainenkin. Kymmenvuotiaana kun ilmailukärpänen puri toistamiseen Villin Lännen villityksen jälkeen oli vain Lentokoneita kirjoissa ja taivaalla, vasta myöhemmin sieltä takaa tulivat ihmiset.
 

#23

Lentolaitesuunnittelu / Vs: SUPERULTRAKEVYT

Viimeisin viesti käyttäjältä Ansis - joulukuu 01, 2025, 17:07:08

Tubemassituloilla ei oikeasti edes haluta voittaa painovoimaa

#24

Lentolaitesuunnittelu / Vs: SUPERULTRAKEVYT

Viimeisin viesti käyttäjältä Rupeli - joulukuu 01, 2025, 16:12:19

https://www.youtube.com/watch?v=CTEYcDU91p8

#25

Lentolaitesuunnittelu / Vanhojen virheiden välttelyä

Viimeisin viesti käyttäjältä Ansis - joulukuu 01, 2025, 14:13:03

Koska uudet on vielä keksimättä ja resursseja on rajallisesti, niin tulee katseltua vanhoja rainoja. Tässä on paljon luurankoja sekä pollisitkin lentää reuhotti Ikarus Foxilla.

Eli tehkääpä pakettipeltojen reunoille sekä vesistönsuojavyöhykkeille lentosarkoja ja latoihin niille sopivia koneita!

#26

Lentolaitesuunnittelu / Vs: Sukset.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - joulukuu 01, 2025, 13:56:38

Tuosta Tuuren työkelkkajutusta tuli mieleen kun eräs kirvesmies pelasi nousukasta ja kertoi vaimonsa olevan Projektisihteeri. Mieleen tuli heti että mahtaa olla täysi projekti että saa sen leidin selälleen. Sellaisia projektisihteereitä ne tahtoo vähän kaikki olla nuorempana. Tosin kylällä oli yksi tyttö kauan sitten joka pelasi sammunutta Juhannusaattona varmistaen näin että seuraa riitti ja sitä riitti jonoksi asti. Niin niistä Hansan suksista, on sanottu olleen maailmanluokan erikoisuus, kellukkeet korvattu jäykillä suksilla.

#27

Lentolaitesuunnittelu / Vs: Sukset.

Viimeisin viesti käyttäjältä Teuvo Honkanen - joulukuu 01, 2025, 09:10:21

Tuo tynnörimäisyys suksissa oli näköjään 1920-luvun Hansoissa.Luultavasti niillä ei umpihankeen ollut asiaa.Kovin on kapean näköiset.Järven ja meren jäille kyllä on käypäset.

#28

Lentolaitesuunnittelu / Vs: SUPERULTRAKEVYT

Viimeisin viesti käyttäjältä Ansis - joulukuu 01, 2025, 07:21:09

Victor Serda on tehnyt mielenkiintoisen paristolentolaitteen, kuvia ei tosin ole kuin facessa. Paino ilman akustoa 40kg ja lentokunnossa 70kg.

https://www.facebook.com/victor.serda.5/

#29

Lentolaitesuunnittelu / Vs: Sukset.

Viimeisin viesti käyttäjältä tjh - marraskuu 30, 2025, 22:24:25

Tuo takakiverrys on taatusti tarpeen jos vähänkään pehmeällä lumella taaksepäin yrittää konetta siirtää. Kääntöpiste kun on korkealla ja kanta lyhyt.
Aikoinaan ostin alkupään lumikelkan, ns työkelkan. etusukset lehtijousilla ja kääntöpiste siten korkealla. Aina kun peruuttaa yritti suksi meni pystyyn. Ymmärsin mistä työkelkka nimitys tuli, suuri työ oli etsiä reitti aina vain eteenpäin.

#30

Lentolaitesuunnittelu / Sukset.

Viimeisin viesti käyttäjältä Martti Mattila - marraskuu 30, 2025, 06:29:12

Ei tuon niminen hittikappale, paranemisia vaan Patelle, sen sijaan tämänhetkisiin askarteluihin. Pyöräsuksista tuli jo tehdyksi yhdet versiot ja jälkeenpäin tuli krapula olisi pitänyt tehdä niin eikä näin. Nyt on menossa pyörien tilalle tulevien suksien eli Englanniksi Straight Skis teko. HTH sivuilta on otettu talteen vaatimukset ja lisäksi ilmailugurun pointit hyvistä suksista. Mitkä olivat; edestä taaksepäin kapenevat, helpottaa rullaamista ja takareunojen ylös kiverrys välttämätön ominaisuus konetta pyöritellessä ja halliin laitossa. Nyt lisäksi netin kuvahaun paljastama ominaisuus tynnyrilautamaisuus. Kuusikymmentäluvulla oli paljon piirrettyjä joissa joku oli tehnyt sukset tynnyrilaudoista, silloin ajattelin ei hyvä muoto sukselle. Nyt kuitenkin kuvahaku paljasti Federalin suksien sivuprofiilin olevan juuri tuollainen koko matkalta kaareva tynnyrilautamalli. Olen varmasti pahasti jahkailun puolella eikä yhtään helpota että valmistustavaksi voi valita kokoalumiini nailon tai teflon pohjalla tai alumiini/vaneri/lujitemuovit. Hiilikuitulujitteet jätän tässä väliin ei ole niiden väärtti. Tiedän suksia tehdyn vähemmällä ajatuksella ja niiden toimineen ja toimivan aivan kelvollisesti. Onhan vastakappale vain lumi ja jää ei suinkaan teräsmutteri mihin jengan täytyy sopia. Niin ja suksien sivut pitää kivertää ylös etteivät leikkaudu sisälle hankeen vaikka pohjaan tuleva ohjauslistan pitäisikin estää sivuluisut. TV mainos, Älä yhtään ajattele lakua. Meni nyt vasta jakeluun, olen minä hidasjärkinen. Lisäksi imitaattorin tai AI.n Jussi Jurkan ääni tuo mieleen että puheäänikin pitäisi patentoida.