Ilmailufoorumi
Ilmailufoorumi => Experimental => Moottorit => Aiheen aloitti: Seppo Koivisto - joulukuu 04, 2014, 00:09:12
Weslake on kehittämässä 2-tahtista lentokonedieselmoottoria. Pitäisikö sanoa 2-sylinterinen ja nelimäntäinen, sillä kysymyksessä on vastamäntämoottori, jossa kaksi kampiakselia on kytketty toisiinsa ketjulla. 83 hv:n moottorin koelennot ovat alkamassa. Kulutus 75% teholla pitäisi olla 9 l/h! Painon pitäisi olla Rotaxin luokkaa ja hinnan halvempi. Ilmeisesti moottori on sama, jonka Weslake kehitti Diesel Airille jo vuosia sitten.
(http://dair.co.uk/documents/press_rel/pilot/pictures/drawing.jpg)
http://www.flyer.co.uk/aviation-news/newsfeed.php?artnum=2021 (http://www.flyer.co.uk/aviation-news/newsfeed.php?artnum=2021)
http://www.weslake.eu/news/newspages/AirShow.html (http://www.weslake.eu/news/newspages/AirShow.html)
http://dair.co.uk/ (http://dair.co.uk/)
http://en.wikipedia.org/wiki/Weslake_aero-engine (http://en.wikipedia.org/wiki/Weslake_aero-engine)
Vastamäntämoottorin suurin etu lienee, että lämpö ei karkaa sylinterinkannesta. Achates Power on kehittänyt 129-hevosvoimaista auton moottoria, joka kuluttaa 15-21% vähemmän kuin vastaava mersun diesel. Aika näyttää riittääkö se.
http://www.achatespower.com/diesel-engine-blog/2013/07/11/designing-an-opposed-piston-engine-for-light-duty-applications/ (http://www.achatespower.com/diesel-engine-blog/2013/07/11/designing-an-opposed-piston-engine-for-light-duty-applications/)
http://achatespower.com/designing-an-opposed-piston-engine-for-light-duty-applications/
http://www.achatespower.com/ (http://www.achatespower.com/)
Aikaisempi ketju aiheesta: http://www.ilmailu.org/forum/index.php?topic=2751.0 (http://www.ilmailu.org/forum/index.php?topic=2751.0)
Weslaken moottori oli esillä Aero-messuilla parillakin osastolla. Koelennot eivät ilmeisesti vielä olleet alkaneet.
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Samaan aikaan Amerikassa Superior Air Parts hankki Gemini-vastamäntämoottorin oikeudet. Kolmisylinterinen ja kuusimäntäinen moottori julkistettiin vuonna 2007. Moottorin takana on Poweplants Development PPD -insinööritoimisto, jossa Weslake on ollut osakkaana.
http://www.geminidiesel.aero/aviation
https://www.youtube.com/watch?v=7bAR5tjNWOk