Ilmailufoorumi
Ilmailufoorumi => Off-Topic – Huumoria löysäpipoisille => Aiheen aloitti: Jari Lindevall - tammikuu 13, 2013, 16:58:20
Tuli taas todettua että n. 2-vuotta ajamattoman Ski-doo 440x Rotaxin kaasuttimien uimurikammiot olivat jokseenkin törkyisessä kunnossa 98E bensan vanhenemisen johdosta. Kyllä pienkone bensa säästää monelta murheelta.
Tuo törky oli kuin sameaa beessiä hyytelöä ja olisi takuulla tukkinut kaasuttimen pienet suuttimet ja aiheuttanut välittömän mäntävaurion näinkin korkeaviritteisessä moottorissa.
Kokeile seuraavan kerran tämmöistä: http://www.motormarket.fi/verkkokauppa/client/view/9101/42 (http://www.motormarket.fi/verkkokauppa/client/view/9101/42)
olisi kiva tietää jos se oikeesti tekee jotain, vuosia olen sitä tyrkännyt talvisäilytettäviin moottoripyöriin, mopoihin ja lentsikoihin, ei kyllä pahemmin ole töhnää näkynyt, tosin pisin säilytys on ollut vain noin 7kk.
Minä laitoin Pienkonebensiiniä, jonka säilyvyys lienee parin vuoden luokkaa. Sitähän saa muutamilta Nesteen huoltoasemilta suoraan mittarista. Syksyllä hinta oli 2,25 €/L. Sen uusi tuotenimi näkyy olevan 4T. Tuosta löytyvät mittarijakeluasemat :http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%2C2655%2C2710%2C2821%2C2834%2C2843%2C6952%2C17495 (http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%2C2655%2C2710%2C2821%2C2834%2C2843%2C6952%2C17495)
Minä hain saman tien reilumman satsin ilmalennon markkinoimalla pienjakeluasemalla, jolla sitä sai tuotua 330 L. Toutehan on alkoholivapaa, joten sitä voi hyödyntää muissakin moottoreissa, jotka eivät salli alkoholia nauttia.
Mika
Näitä kahta tai pienkonebensaa tullut yleensä käytettyä, mutta tuo Ski-doo pääsi totaalisesti unohtumaan .
Itse ajattelin roudata bensat tämmöisellä vaatimattomammalla 53 ltr. pyörälliselläkärryllä;
Mistä ostit ja hau mats maksaa?
Tilasin näitä muutaman ja niitä löytyy hintaan 180€
Dodnoi pienmoottoribensiinin käyttäjät,onko käyttökokemuksia kaksitahtimoottorissa.Neste lupaa alempia moottorin
käyntilämpötiloja,huomaako myös pakokaasulämmöissä.Voisihan tuota testata itsekin,nyt kun tuota saa mittarista Turusta. Sattuu vaan olemaan tankit täynnä valmista seosbensaa 98e,mikä vanhentuessaan muuttuu ongelmajätteeksi ja tars lentää pois enste.Vaimo osti ruohonleikkuriin pänikällisen,leikkurin käynnistyvyys huononi tai oikeastaan
hävisi,kunnes lantrasin talvella ostetulla 95e.llä.Minkälaisia käyttökokemuksia lentolaitteissa?
Lainaus käyttäjältä: MaM - tammikuu 20, 2013, 15:37:38;Dodnoi pienmoottoribensiinin käyttäjät,onko käyttökokemuksia kaksitahtimoottorissa.Neste lupaa alempia moottorinkäyntilämpötiloja,huomaako myös pakokaasulämmöissä.Voisihan tuota testata itsekin,nyt kun tuota saa mittarista Turusta. Sattuu vaan olemaan tankit täynnä valmista seosbensaa 98e,mikä vanhentuessaan muuttuu ongelmajätteeksi ja tars lentää pois enste.Vaimo osti ruohonleikkuriin pänikällisen,leikkurin käynnistyvyys huononi tai oikeastaan hävisi,kunnes lantrasin talvella ostetulla 95e.llä.Minkälaisia käyttökokemuksia lentolaitteissa?
Kaksi-T koneissa valmista 2% pienkonebensaa eri valmistajilta(Aspen, Jonsered, Stihl, Husse ja Neste) on ollut muutamia vuosia jatkuvassa käytössä ilman ilman itse planatun 2-T bensan (4%) karseeta käryä ja sotkua ;
-moottorisaha
-trimmeri
-lehtipuhallin
-moottorikelkka (satunnaisesti)
Ei ole esiintynyt käynnistys vaikeuksia ja häiriöitä lainkaan.
Tulipahan todettua Ultranhuoltokurssillakin että tuo 98E pienentää tyhjäkäytisuuttimien reikiä kohtuullisesti , hyvä että valo kulki läpi...
Jotain hartsin oloista tavaraa näkyy olevan.