Ilmailufoorumi
Ilmailufoorumi => Ultrakevyet => Aiheen aloitti: Martti Mattila - marraskuu 17, 2014, 23:54:29
Katsoin ytupivideon Minimax koneen kaputista lentoonlähdössä.Motti hiljeni ja kone sakkasi oitis,eli jos moottoriteho/
koneen vastus antaa mahdollisuuden vain mitättömään nousunopeuteen,kestää kymmeniä sekunteja tai minuutteja
ennen kuin tarvittava korkeusreservi on saavutettu,että nopeus riittää loppuloivennukseen.Jos silloinkaan,vaan
seurauksena on aina kova lasku.Moottorihäiriöitä lentoonlähdössä harjoiteltiin kurssilla,niitä kannattaa harjoitella
omine nokkineen,kunnes tarvittavat liikkeet ovat selkäytimessä,murtuman sijaan.Tarina,Polikarpov I-16 hävittäjästä
oli syytä hypätä moottorihäiriön jälkeen,meni aina etukautta ympäri,ilman vetävää moottoria.Olisiko noin oikeasti.
Martti