Ilmailufoorumi
Ilmailufoorumi => Experimental => Elektroniikka ja sähkötyöt => Aiheen aloitti: Martti Mattila - lokakuu 30, 2012, 11:23:30
Taas tarvitaan apua,korvaan c22den.kahvoistaan riippuvat, bensan kovettamat, muovikanisteri polttoainesäiliöt alumiinista valmistetuilla.
Polttoainemäärän seuranta pytyn seinämän läpi käy mahdottomaksi.Tarvitaan mittari,toimiiko uimuriton kapasitanssi anturi yhtä hyvin
metallisessa tai muovisessa tankissa.Tankkini korkeus 400mm.eli 17-18 tuuman probe/sender sopii pituudestaan tankkiini.Sprucen FP1217
0-180 ohm.olisi hyvä pituudestaan,Spruce ei kuitenkaan osannut kertoa mikä gauge sitä lukee,he vaan myy, tietämättä mistään.
Varmasti jotkut teistä ovat tämän jo opiskelleet,kertokaa muillekin.
Hei.
Itse mietin aikoinaan ihan samaa, mutta päädyin kuitenkin uimurimalliseen kun kapasitanssi mittarit maksoivat maltaita. Bilteman venemittari (taitaa olla WeMA:n valmistama) on toiminut moitteetta jo monta vuotta eikä maksanut kuin murto-osan "lentokone kaupasta ostetusta".
Katsoppa täältä vastaavia, antureitakin saa eri mittaisia:
http://www.veneilijanverkkokauppa.fi/polttoainemittari-musta-p-1990.html (http://www.veneilijanverkkokauppa.fi/polttoainemittari-musta-p-1990.html)
P.S. tiedän, ei ole lentokonelaatua....
Näyttää hyvältä tuo veneanturi,ei ole niitä vastuslankakierroksia siellä tankissa.300mm.pituuskin olisi ehkä hyväksyttävissä.Kun mittari
näyttää nollaa niin viidentoista minuutin bensat jäljellä.Tai siihen suuntaan.
Tilasin Maritimilta 400mm.pitkällä anturilla.Biltemasta olisi saanut kaksi kolmasosa hinnalla,hosuin.Maritimilta oli
myös tankin korkkiruuvitus ensimmäiseen motolercheeni,vieläkin myynnissä samanlaisena.Alumiini sisäkierre tumppi,delrin korkki.
Hallussani on runsaasti 6-8 ja 12mm.ruostumatonta putkea,puolen millin seinämällä,siitä kannattaisi tehdä
pienen virtausvastuksen omaavia T kappaleita.polttoaine järjestelmiin.
Joko TIGillä hitsaamalla tai juottamalla hopealla haarakappale murikkaan,mikä tehty poraamalla
reiät sopivan sievään umpiaine palikkaan.
Kerrohan sitten miten se toimii erilaisilla bensan alkoholimäärillä.
Aikaisemmin ollut juttua että alkoholi (ja sen imemä vesi) muuttaisi bensan eristekykyä radikaalisti.
Se bilteman ja maritimin malli (oliko se nyt wema) taitaa olla reed anturilla ja koholla joten siihen ei vamaan eristekyky vaikuta
Lainaus käyttäjältä: MaM - lokakuu 31, 2012, 00:33:42
Tilasin Maritimilta 400mm.pitkällä anturilla.Biltemasta olisi saanut kaksi kolmasosa hinnalla,hosuin.
Lainaus käyttäjältä: Aki Suokas - marraskuu 06, 2012, 07:49:41
Kerrohan sitten miten se toimii erilaisilla bensan alkoholimäärillä.
Aikaisemmin ollut juttua että alkoholi (ja sen imemä vesi) muuttaisi bensan eristekykyä radikaalisti.
Ei kai tuo anturi ole kapasitiivinen vaan vastusanturi, jossa putken ulkopuolella on kelluva magneettiuimuri ja putken sisäpuolella reed-kytkimiä ja niihin kytkettyjä vastuksia. Magneetin vaikutuksesta reed-kytkimet toimivat ja siten muuttavat portaittain kokonaisvastusta.
http://www.brooksinstrument.com/downloads/Product%20Documentation/Level%20Products/Data%20Sheets/ds-lp-mc1000-cllt-eng.pdf (http://www.brooksinstrument.com/downloads/Product%20Documentation/Level%20Products/Data%20Sheets/ds-lp-mc1000-cllt-eng.pdf)
Mitattavan aineen etanolipitoisuudella ei ole vaikutusta, aineen ominaispainolla on, joissakin tyypeissä ominaispainon pitää olla vähintään 0,8 kg/cm^3 joten ko tyyppi ei toimi bensassa.
...Tomalta olikin tullut kommentti...
Lainaus käyttäjältä: Aki Suokas - marraskuu 06, 2012, 07:49:41
Kerrohan sitten miten se toimii erilaisilla bensan alkoholimäärillä.
Omassa mittarissa en ole huomannut bensan etanolinmäärällä (0-5%) mitään vaikutusta mittarin näyttämään. Taitaa vaikutus jäädä mittaustarkkuuden ulkopuolelle. Koho on muovia (olisikohan polyeteeniä?) ja itse mittavarsi, jossa ne vastukset ja reedreleet sijaitsevat, ruostumatonta teräsputkea.
Sittenhän kyse EI ole kapasitanssi anturista.
Kapasitanssi anturissa ei ole kohoa, vaan pelkästään kaksi putkea sisäkkäin.
Kyse nyt kahdesta eri asiasta. Otsikko johti harhaan.
Ei ole kapasitanssi anturi,vaidoin desingiä täältä saatujen hyvien vihjeiden mukaan Reed anturi patukkaan.Kiitos avusta.
Samalla sain boikotoitua amerikkalaisia,pettivät minua McCulloch 4138 1500 cc.kaupoissa.Eli olen niputtanut koko maan
yhteen.