EASA-uutta: Mittarilennon ja purjelennon pilvilennon uudet määräykset julkaistu

[Nils Rostedt]

Komission asetus joka sisältää mittarilennon ja purjelennon pilvilennon lupakirjamääräykset on nyt julkaistu EU:n virallisessa lehdessä.

Suomeksi: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2014:074:0033:0057:FI:PDF
Englanniksi: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2014:074:0033:0057:EN:PDF

Uusi asetus 245/2014 muuttaa Part FCL-asetusta 1178/2011. Keskeiset uudet lisäykset ovat:

1) "Modulaarinen" mittarilentokelpuutus (IR) , kts FCL.600 , sivu 38
2) Matkalento-osuuden mittarilentokelpuutus (EIR), kts. FCL.825, sivu 40
3) Purjelentäjän pilvilentokelpuutus, kts. FCL.830, sivu 41

Liitteessä 1 on tarkemmat määräykset modulaarisen eli "Pätevyysperusteisen osista koostuvan lentokoulutuksen" vaatimuksista.

Lisäksi uudessa asetuksessa on muutamia käsittääkseni lähinnä editoriaalisia muutoksia Part FCL:n muihin osioihin.

Ikävä kyllä, tämä muutospaketti-asetus on kirjoitettu tyyliin "uusi pykälä xx muuttaa FCL-asetuksen pykälää yy seuraavasti:..." eli koko FCL:stä ei ole tehty ajantasaistettua versiota. Aika käsittämätöntä mielestäni, kun FCL on sen verran keskeinen säädös. Nyt joutuu lukemaan IR-kelpuutuksia koskevia pykäliä molemmista säädöksistä.

Uusi asetus astuu voimaan 20 päivää sen julkaisupäivästä joka oli 14. maaliskuuta.

En ole tarkastanut, onko lopulliseen asetustekstiin tullut muutoksia komission käsittelyssä EASAn lopulliseen ehdotukseen  EASA opinion 03/2013 verrattuna.

[pimattil]

Onhan tämä ihan kiva lisä lupakirjaan, mutta ylläpito on tehty kyllä aika haastavaksi. Siinä missä SEP:n uusii lentämällä vain koululentoja, niin tässä pitää väkisinkin lentää tarkastuslento joka toinen vuosi.