ELA1

[jopa]

Kun nyt vihdoin lukee EU asetuksessa 1056/2008 ELA1 koneiden määritelmä, niin voisitteko kertoa minulle ymmärtämättömälle, että mitä se tarkoittaa esim. Cessna 152 osalta.
Olen aiemmin ymmärtänyt niin, että tyyppihyväksyntätodistus (TCDS) perustuu FAR23 tai CAR23:een. Näinhän C152 TCDS:ssa lukeekin.
Nyt kun on muutettu näiden alle 1000 kg koneiden TCDS:n perusteita niin onko niiden TCDS ollenkaan voimassa?
Tätä ELA1 koodia ei tietojeni mukaan ole olemassakaan.

Luulisin, että jos TCDS perusteet muutetaan ELA1:een, tulee koneesta vähintään experimental.

Voisiko joku tietää???

[Aki Suokas]

ELA1 (tai ELA2) ei liity mitenkään tyyppihyväksyntään, eikä TCDS tule koskaa muuttumaan sen takia.  Se on huoltojen tekemisen luokittelua varten oleva määritelmä.

[jopa]

Kiitos Aki tiedosta.
Tietenkin vaikuttaa etten vieläkään ole jaksolla, mutta tuossa EU-asetuksessa puhutaan eurooppalaisesta ilma-aluksesta.
Tiedät hyvin että tästä ELA1 ja ELA2 tulee kokonaan uusi eurooppalainen ilma-alusluokka.
Saattaisiko kuitenkin olla että asetuksessa olisi virhe... tai sitten sitä pitää lukea niin, että eihän siinä lue "amerikkalaisia kevyitä ilma-aluksia".
----------------------------------------------------------------

2 artikla
Määritelmät

k) 'ELA1-ilma-alus' tarkoittaa seuraavia eurooppalaisia kevyitä ilma-aluksia:

i) lentokone, purjelentokone tai moottoripurjelentokone, jonka suurin sallittu lentoonlähtömassa on alle 1 000 kg ja jota ei ole luokiteltu vaativaksi moottorikäyttöiseksi ilma-alukseksi;
-----------------------------------------------------------------

En tiedä mutta arvailen vain

[Aki Suokas]

Huoltoasetus (2042/2003) käsittelee lentokelpoisuuden ylläpitoa.  Ilma-alusten hyväksyntä löytyy asetuksen 1702/2003 alta.