KESKI-SUOMEN LÄÄNIN ALUEELLA SIJAITSEVAT METSÄKENTÄT
TÄRKEÄÄ: Nämä kentät on tehty ammattilaisten lentämien, erityisesti tarkoitusta varten valmistettujen koneiden käyttöön. Ne ovat lähes poikkeuksetta kapeita ja lyhyitä käytössä olevien metsäteiden levennyksiä vain harvojen, erikseen mainittujen kenttien ollessa varta vasten lentokoneiden käyttöön tehtyjä. Koska kokeneet ammatti-lentäjät ovat tottuneet toimimaan kapeilta radoilta, on useimmissa tapauksissa vain radan keskiosa ollut käytössä muodostuen riittävän kantavaksi laitojen jäädessä käyttämättöminä pehmeiksi. Lähes kaikilla kentillä on tarpeen vuosittainen vesakonraivaus ja kelirikon aikana tulleiden urien ja jälkien lanaus ennen käyttöä. Vaikka tässä mainitut mitat riittäisivätkin koneesi käsikirjan mukaan, saattavat estevarat olla puutteelliset. Useasti pituus on hyvinkin riittävä verrattuna moniin pienkenttiin, mutta juuri reunaesteiden läheisyys huonontaa turvallisuutta ratkaisevasti. Pienikin sivuttaissiirtymä johtaa helposti koneen suistumiseen kapean radan sivussa olevaan ojaan tai puihin. Lisäksi tarvitaan maanomistajan lupa, ja jatkuvaan käyttöön on hankittava kentän pitolupa Ilmailulaitoksesta. Oheiset tiedot perustuvat tekijöiden omiin mittauksiin ja arvioihin syksyltä -96, eivätkä he vastaa tietojen paikkansapitävyydestä niiden saattaessa muuttua hyvinkin paljon lyhyessä ajassa. Varsinkin alkukesästä teiden pinta on kelirikon ja muun liikenteen jäljiltä usein pahasti urilla. Kenttiähän käytetään usein varastointitarkoituksiin, ja niillä saattaa olla riistapeltoa tai muita esteitä. Vastuussa on viime kädessä aina lentäjä itse. Tämä kenttäluettelo on tehty lähinnä mahdollisia pakkotilanteita ajatellen - monestihan tiestö saattaa tarjota parhaan laskupaikan, mutta niiden reunoilla olevat esteet (liikennemerkit, aurauskepit, tienreunan puut, muut) ja liikenne saattavat pilata muutoin onnistuneen laskun viime hetkellä. Näitä kenttiä on ainakin joku lentokone käyttänyt, joten niille pystyy tarkkaa työtä tehden laskeutumaan myös tavanomaisella yleisilmailukoneella tilanteen vaatiessa. GPS:n lisääntynyt käyttö helpottaa näiden ensisijaisesti varalaskupaikoiksi katsottavien kenttien löytymistä, joten kentän keskipisteen koordinaatit on lisätty mukaan nopeaa paikannusta varten (GO TO NRST-toi-minta k.o. laitteissa). Sulkeissa oleva leveys tarkoittaa ojien/penkkojen väliä ja maininta käyttökelpoisuudesta, että se on edelleen sopiva vain LANNOITUSKONEIDEN käyttöön. Jyväskylän lennonjohdossa on kansio, joka sisältää tarkemmat tiedot kuvineen maasta ja ilmasta edellämainituista kentistä vuoden -96 syksyltä. SIIS: Hae oppia, harjoittele muualla ensin, tunne koneesi, varmista käsikirjastakin koneesi mahdollisuudet, selvitä vakuutusturvasi, käytä tarpeeksi suuria varmuuskertoimia, selvitä kentän kunto ajoissa, kysy lupa käyttöön, varmista mahdollisesti tarvittava maaliikenteen ohjaus JA HARKITSE VIELÄ KERRAN, ONKO SINNE SYYTÄ MENNÄ LAISINKAAN.
|
Kentän nimi | Kunta | Sijainti | Mitat | Suunnat |
1.VALKEINEN | Lestijärvi | N6325.2 E02453.7 | 650x14 | 18-36 |
Kinnulasta Lestijärvelle johtavaa tietä 12 km Valkeinen-jarven itäpuolella pitkin kunnanrajaa kulkevalla tiellä. Hyväkuntoinen rata melkein päätiessä kiinni sen eteläpuolella. Hiekka/sorapinta. Peuran polku ja kalastus/leirialue muutaman sadan metrin päässä järven rannalla. Käyttökelpoinen. |
2. JÄÄKOLU | Pihtipudas | N6326.1 E02504.4 | 620x8(12) | 07-25 |
Alvajärvi-Kinnula-tiellä Kinnulasta 8,5 km. Kova savisorapinta. Jääkolun kämppä puolenvälin kohdalla, jonka kohdalta kulkee Lapin Sormi-vaellusreitti. Länsipäässä voimalinja tien poikki 250 m:n päässä. Laajennusmahdollisuudet linjan rajoittamat. Käyttökelpoinen. |
3. VALKEISMÄKI | Pihtipudas | N6324.8 E02603.9 | 550 x 9 | 09-27 |
Kova, kantava hiekkatie, ollut lannoituskäytössä 1996, jolloin vesakot niitetty laidoilta. Metsäaukon leveys 25 m. Tilava kääntöpaikka länsipäässä, johon suuntaan puusto muodostaa nousevan maaston kanssa esteitä. Juusolan kämppä lähellä. Käyttökelpoinen. |
4. KUMPUSELKÄ | Keitele | N6323.4 E02609.3 | 300x10(18) | 07-25 |
Raivattu esteistä 90-luvun puolivälissä. Yksisuuntainen itäpään noustessa kentän pään takana jyrkästikin mäen harjalle. Samassa päässä tilava kääntöpaikka. Metsäaukko 30 m leveä. Ei mahdollista jatkaa. Pituus ja yksisuuntaisuus huomioiden käyttökelpoinen. |
5. TERVAKANGAS/ SALAMAJÄRVI |
Perho | N6320.4 E02435.7 | 550x25 | 16-34 |
2 km Salamajärven kylän pohjoispuolella. Kääntöpaikkojen väli 470 m, mutta 550 m käytettävissä. 7 m leveä, kova soratie pitkin rataa pinnan alkaessa pehmetä vasta lähellä ojia. Luonnonkauniit maisemat; Peuran polku. Helppo laajentaa pienkentäksi asti. Käyttökelpoinen. |
6. HUTTUNEVA | Kivijärvi | N6314.5 E02445.4 | 500x7(15) | 09-27 |
Koirasalmen eräkeskuksen länsipuolella 3 km sijaitseva kovapintainen ja tasainen soratie. 7 m leveän kantavan osan ulkopuolella loivat pehmeät luiskat ennen ojia. Tilavampi kääntöpaikka länsipään eteläpuolella. Itäpään takana käyttökelpoista pintaraivattua jatkoa helposti otettavissa käyttöön 200 m. Kehitys- ja käyttökelpoinen. |
7. VÄLJÄN-PÖKKÖ | Pihtipudas | N6317.9 E02520.3 | 660x15 | 12-30 |
Varta vasten lentokentäksi tehty metsätien tuntumaan lähellä kolmen kunnan yhteistä rajapyykkiä. Kova savihiekkapinta, matalapuisen suon reunustama kaakkoispää osin riistapeltona, luoteispää raivattu nuoreen männikköön. Kääntöpaikat molemmissa päissä. Laajennettavissa yleisilmailukentäksi. Riistapelto huomioiden käyttökelpoinen. |
8. KOLKKU | Viitasaari | N6315.6 E02559.1 | 510(650)x10 | 13-31 |
Koliman ja Kolkunjärven välissä lähellä Pihtiputaan rajaa. Kokonaisleveydestä vain 7 m, paikoin 5 m kantavaa sorapintaa. Lähes sellaisenaan käyttövalmis, lievästi vesakoitunut lannoituskenttä, jolla kohtalaiset levennys- ja jatkomahdollisuudet. Kolkun kämppä lähellä. Kehitys- ja käyttökelpoinen. |
9.AHKIOHARJU | Kyyjärvi | N6303.1 E02421.0 | 600x8(25) | 16-34 |
Kovan pinnan leveys 8 m pehmeten hieman reunoja kohti. Tilavat kääntöpaikat molemmissa päissä. Riistapeltoa eteläpään tieliittymän tienoilla rajoittamassa käyttöä. Kentän tuntumassa leiripaikkoja. Valkeisnevan soidensuojelualue vieressä. Helposti kunnostettavissa pienkentäksi asti. Riistapelto huomioiden käyttökelpoinen. |
10. LOUHUINNEVA | Kivijärvi | N6305.9 E02453.8 | 550x8 | 13-31 |
Perhon ja Kivijärven kuntien rajalla kovapintainen tie, jonka ulkopuolella parimetriset pehmeät luiskat ojiin saakka. Metsäaukon leveys keskimäärin 25 m, jonka ulkopuolella alkaa korkea männikköä. Päissä tilavat kääntöpaikat ja pitkälle hakatut estesektorit tien jatkuessa suoraan mahdollistavat jatkamisenkin. Käyttökelpoinen. |
11. ISOJÄRVI (AUTIO) | Viitasaari | N6303.4 E02615.7 | 550x12(6) | 13-31 |
Paikoin kapeakin (6 m), mutta pitkä ja tasainen savihiekkapintainen kenttä Isojärven länsilaidalla tilavine kääntöpaikkoineen. Aution kämppä vieressä. Hyvät parannus-mahdollisuudet. Käyttökelpoinen. |
12. PÄLVIHARJU | Soini | N6256.7 E02420.5 | 460x10 | 13-31 |
Vanhakylän länsipuolella 5 km Kelkkasuon turvetuotantoalueen laidalla hiekanotto-paikkojen ympäröimä entinen lannoituskenttä. Edellisestä käytöstä jo aikaa isojenkin puiden kasvaessa tieaukon molemmin puolin. Rakennustarpeet valmiina paikalla, kunnostettavissa tarvittaessa. Nykykunnossaan käyttökelvoton. |
13. ONKILAMPI/ Kaijansuo |
Karstula | N6249.6 E02423.9 | 500x8 | 15-33 |
lironrannan kylän ja lironjärven itäpuolella kunnanrajaa myötäilevällä kovapohjaisella savisoratiellä Kaijansuon turvetuotantoalueen länsilaidalla. Käyttökelpoinen. |
14. LAKOMÄKI | Kannonkoski | N6255.7 E02535.3 | 390x33 | 14-32 |
Kannonkoskelta 18 km itäkaakkoon ja Vuorilahden kylästä etelään 6 km sijaitseva hiekkaiselle maapohjalle tehty kenttä metsätien kulkiessa sen laitaa pitkin. Peruskunnostus tarpeen kaikkine raivauksineen, laajennettavissakin kohtuullisin kustannuksin. Ei käyttökelpoinen. |
15. POTMO (Sikajärvi) | Kannonkoski | N6254.3 E02521.2 | 420x18 | 15-33 |
90-luvun puolivälissä uudelleen pintaraivattu yksisuuntainen kenttä. Korkeaa puustoa luoteispäässä, kaakkoispää päättyy lampeen. Voidaan pidentää ja parantaa pikkuken-täksi asti. Sikajärven metsästyskämppä vieressä, lähellä 1200 m pitkä Rakennuslampi vesikoneille. Laidat pehmeähköt ja tiivistämisen tarpeessa. Kehitys-ja käyttökelpoinen. |
16. TIILIKKA | Saarijärvi | N6249.7 E02522.8 | 300 x 8 | 02-20 |
Kovapohjainen soratie, aikoinaan raivatulla jatkeella 5-10 m korkeaa lepikkoa ja vesakkoa. Kunnostettavissa ja jatkettavissa kovalla työllä 200-300 m. Tiilikan retkeilykämppä vieressä. Käyttökelvoton. |
17. PATVIKKO | Konginkangas | N6251.0 E02540.5 | 500x9(12) | 16-34 |
Lintulahden Essolta nelostieltä 7 km länteen. Kovapohjainen soratie. Kunnon kääntöpaikat molemmissa päissä. Esteraivatun metsäaukon leveys 30 m. Sähkölinja radan lounaispuolella sen suuntaisena 100 m päässä. Käyttökelpoinen. |
18. NIITTYLAMPI | Ähtäri | N6236.2 E02430.4 | 500x10 | 17-35 |
Sijainti sotilasalueella, ennakkolupa tarpeen. Kolme pientä lampea kentän länsilaidalla lähes kiinni tiessä. Kovapintainen soratie, maasto nousee loivasti molemmissa päissä radan jälkeen tien jatkuessa suoraan. Käyttökelpoinen. |
19. MAJOINJÄRVI | Pylkönmäki | N6238.2 E02441.9 | 450x8 | 12-30 |
Hienolla paikalla, lentokentäksi tehdyn radan päät järven niemessä ja turvesuolla. Kova savisorapohja, laidoilla vesakkoa ja paikoin taimikkoa. Tie kentän poikki; näkemäeste. Tiestä länteen kenttä leveä ja esteetön, itään päin pahasti vesakoitunut. Nykykunnossaan käyttökelvoton. |
20. RAATTEIKKOSUO |
Majoinjarven kentältä luoteeseen suora ja kantava osittain öljysorapäällysteinen tie turvetuotantoalueella, jonka mitat ovat 500 x 6, esteraivattu ojien väli 12 m, reunaesteet kaukana. Tällaisia kenttiä löytyy turvesoilta paljonkin hätätapausten varalta. Käyttökelpoinen. |
21.HIEKANTAKANEN | Keuruu | N6235.0 E02440.0 | 550 x 8(10) | 14-32 |
Hiekan takasen lammen
luoteispuolella hyvin tehty savi sorapintainen (liukas kosteana!), mutta
kapea lentokenttä, joka viettää lievästi lampea kohti. Keskipaikkeilla tie kentän yli. Kaakkoispäässä hyviä leiripaikkoja. Voimalinja leikkaa luoteispään jatkeen vinottain 250 m:n päässä; nousussa kaarto pohjoiseen. Hakkuualueella ei esteitä. Laaja kääntöpaikka luoteessa. Reunaojien vesakko raivattava. Toimenpiteen jälkeen käyttökelpoinen. |
22. PARTAJÄRVI | Pylkönmäki | N6234.2 E02449.3 | 470x5(14) | 12-30 |
Partajärven etelälaidalla sorastettu hiekkatie, kantavan osan reunat merkitty pienillä kivillä 5 m:n leveydeltä. Loivia heittoja. Kaakossa huomattavan pehmeä kääntöpaikka, estesektoria ei raivattu. Luoteessa kääntöpaikan takana käyttöpituutta lisää 70 m, rata jatkettavissa samaan suuntaan. Käyttökelpoinen. |
23. KEKÄLINEN | Multia | N6233.4 E02451.8 | 470x8(12) | 13-31 |
Tasamaalla hyväpintainen savihiekkakenttä (kosteana liukas!). Syvempi oja lounais-laidalla. Lähes vapaat estesektorit molemmissa päissä. Isompi kääntöpaikka kaakkois-päässä, vesakonraivaus tarpeen. Toimenpiteen jälkeen käyttökelpoinen. |
24. AUTIO | Multia | N6231.2 E02458.7 | 650x10(14) | 17-35 |
Tilava lastauspaikka eteläpäässä (40 x 40), jossa tie jatkuu suoraan vielä 300 m. Pohjoispäässä korkeaa metsää. Helppo kunnostaa jälleen käyttöön, vain vesakonraivaus laidoilla tarpeen. Toimenpiteen jälkeen käyttökelpoinen. |
25. KALLIONIKARA | Petäjävesi | N6230.7 E02502.7 | 300x20 | 18-36 |
Entinen puutavaran varastoalue - ollut joskus kenttänä. Molemmat päädyt esteettömiä kentän sijaitessa korkealla harjanteella, mutta korkeaksi kasvanut puusto esteenä lyhyyden lisäksi. Käyttökelvoton. |
26. RIIHIAHO | Keuruu | N6223.7 E02404.2 | 470x10 | 17-35 |
Pihlajaveden ja Killinkosken välillä aivan kunnanrajan tuntumassa sijaitseva metsäautotien levennys. |
27. KALIKKASALO | Keuruu | N6219.1 E02432.4 | 700x13 | 16-34 |
Keuruu-Pihlajavesi-tien puolenvälin pohjoispuolella kilometrin päässä tiestä. Kantava savihiekkapinta pehmenee laidoille. Pohjoispäässä kaksikin kääntöpaikkaa, joista toinen 550 m eteläpäästä ja toinen siitä 150 m eteenpäin lievän ylämäen päällä. Hirvi-tornit ja riistapelto itälaidalla rajoitteena. Käyttökelvoton. |
28. PITKÄLÄ | Keuruu | N6223.0 E02431.6 | 500x12(22) | 18-36 |
Korkea männikkö kentän itälaidalla. Tie eteläpäästä pitkin kentän itälaitaa siirtyen keskemmälle puolessavälissä. Tien ulkopuolisilla alueilla matalaa, helposti raivattavaa mäntytaimikkoa. Tasamaalla, kantava hiekkapinta, isot kääntöpaikat molemmissa päissä. Hyvällä paikalla, laajennettavissa. Raivauksen jälkeen käyttökelpoinen. |
29.ALHONSALO | Keuruu | N6226.4 E02437.8 | 650x15 | 05-23 |
Savipintainen lentokenttä, kosteana liukas. Loivia heittoja. Koillispää aluksi tasamaalla nousten loivasti lounaaseen, missä päässä estesektorissa raivaamaton kymmenmetrinen metsä vastassa rajoittaen käyttöä sillä suunnalla. Lounaispään raivauksella käyttömahdollisuudet paranevat oleellisesti. Paikoin vesakonraivaus tarpeen. Toimenpiteiden jälkeen käyttökelpoinen. |
30. PEURALA | Multia | N6226.1 E02455.0 | 490x10 | 16-34 |
250 m Multia-Uurainen-tien eteläpuolella 7 km Multialta koilliseen. Korkeajännitelinja eteläpäästä runsaan kilometrin päässä vinottain lähestymislinjaan nähden. Helposti kunnostettavissa. Vesakon raivaus ja heinän niitto tarpeen. Toimenpiteiden jälkeen käyttökelpoinen. |
31.SALOS | Petäjävesi | N6217.4 E02503.9 | 550x13 | 02-20 |
Keuruun tieltä 5 km pohjoiseen hiekka/savipintainen kovapohjainen kenttä, laidoilla pehmeämpää. Riihelän kämppä ja maakuntaura kilometrin päässä etelään. Eteläpäähän jätetty kolme korkeaa puuta, kenttä laskee puolivälistä loivasti pohjoiseen. Vesakonraivauksen ja eteläpään puiden kaadon jälkeen käyttökelpoinen. |
32. KUIVASMÄKI | Petäjävesi | N6223.6 E02512.1 | 320x8(11) | 11-29 |
Pahasti vesakoitunut. Liukas savipinta, viettää länsipäässä melko jyrkästi alaspäin. Esteetön sektori länteen, itäpäässä korkeahkoa puustoa. Lyhyt vailla kunnostamismahdollisuuksia. Käyttökelvoton. |
33. KINTAUS | Petäjävesi | N6226.3 E02525.0 | 330x6 | 18-36 |
Ylä-ja Ala-Kintausjärvien välisen itäisen niemen kannaksella korkeaksi venähtäneen kuusimetsikön itälaidalla pahasti vesakoitunut savisen metsätien lisämutka. Eteläpään taakse hakattu estesektoria pitkälle. Laajentaminen kyseenalaista. Käyttökelvoton. |
34. VESANKA | J:kylän mlk | N6226.1 E02455.0 | 0 8-36 |
Vesankajärven koillispuolella sijaitsevan Pitkäjärven itäpuolella hakatun mäenrinteen juuressa. Keskikohta päitä alempana, riittävät kääntöpaikat molemmissa päissä. Kova savipinta, liukas kosteana. Laitojen ja pohjoispään vesakonraivaus tarpeen. Toimenpiteiden jälkeen käyttökelpoinen. |
35. RISTIMÄKI | Vilppula | N6211.8 E02430.0 | 470x8(14) | 16-34 |
Haapamäen eteläpuolella lähellä rautatietä, tasaisella maalla savipohjainen kenttä, jonka metsäaukon leveys 25 m. Pidennettävissä ja laajennettavissa helposti tarvittaessa. Vesakonraivaus ja heinän niitto tarpeen. Toimenpiteiden jälkeen käyttökelpoinen. |
36. HUTTULANSALO | Keuruu | N6213.0 E02458.7 | 550x12 | 12-30 |
Huttulan kylästä 5 km radan eteläpuolella kovapintainen soratie. Mäenrinne itäpuolella, puusto paikoin 10 m päässä ojan reunasta. Sijaitsee tiellä 450 m matkan, minkä jälkeen vielä länteen 100 m käyttökelpoista jatketta ja heinittynyttä, helposti kunnostettavaa jatketta lisäksi 200 m. Käyttökelpoinen. |
37. TASAINENKANGAS | Korpilahti | N6157.3 E02544.7 | 570x10 | 13-31 |
Kantavan osan lounaislaidalla pehmeä loiva luiska, hiekkakuopille menevä tie radan koillislaidalla. Metsäaukon leveys 40 m, josta pintaraivattua 35 m. Tilavat kääntöpaikat päissä. Käyttökelpoinen. |
38. KOLHO | Vilppula | N6206.3 E02431.4 |
Toistaiseksi kesken oleva
pikkukenttä. Koillispää pahasti vesittynyttä suoaluetta, lounaispäässä
kantavampaa sorakerrostakin merkkinä kiitoradasta. Alueen uusi omistaja suunnittelee paikalle aluksi n. 350 m pituista ultrakenttää, jota voitaisiin jatkaa myöhemmin pienkentäksi asti. Lisätietoja antaa Pertti Taskinen [03-21426271,2223331 k]. Toistaiseksi käyttökelvoton. |
39. JAMA | Jämsänkoski | N6205.6 E02451.1 | 490x12 | 16-34 |
Kovapintainen savi/hiekkatie
nousee loivasti pohjoista kohti päätyen Roosinpohja-Koskenpää-tiehen,
josta laskettuna pituus 550 m kääntöpaikan sijaitessa tieltä 60 m päässä. 5-10 metrin taimikkoa molemmin puolin. Eteläpään kääntöpaikan takana kuusentainta ja heinää kasvavaa jatketta 100 m. Kohtuulliset metsän- ja vesakonraivaustyöt tarpeen. Toimenpiteiden jälkeen käyttökelpoinen. |
40. HÖLISEVÄ | Jämsä | N6157.0 E02458.1 | 560x10(12) | 04-22 |
Jämsänkoski-Mänttä-tien tuntumassa sen kaakkoispuolella. Tasamaalla jäkälikkökankaalla sijaitseva tiivispintainen kenttä. Molemmissa päissä tilavat kääntöpaikat. Kova alue keskimäärin 7 m leveä. Tien ja kentän välissä muutamia korkeita puita. Luoteislaita esteetön. Aineksia vaikka yleisilmailukentäksi asti. Käyttökelpoinen. |
41.TALVIALA | Jämsä | N6202.1 E02516.9 | 560x12 | 13-31 |
Saarijärven luoteispäässä Okspohjassa maakuntauran tuntumassa sen itäpuolella. Tasainen, kova hiekka/hiesupinta, tilavat kääntöpaikat molemmissa päissä, luoteispäässä runsasvetinen oja. Leiripaikkoja nuotiokatoksineen. Mahdollisuuksia vaikka monitoimi-kentäksi. Laidat alkavat vesakoitua. Käyttökelpoinen. |
42. JÄKÄLÄ (Humma) | Korpilahti | N6205.7 E02521.5 | 480x9 | 07-25 |
Moksin kylän lounaispuolella soratien levennys, jossa runsaasti irtokiviä tien kääntyessä molemmissa päissä pohjoiseen. Tilavat kääntöpaikat molemmissa päissä. Taimikko reunoilla ja kasvanut puusto päissä haittana. Raivaustöiden jälkeen käyttökelpoinen. |
43.HIMOS | Jämsä | N6151.0 E02521.8 | 475x10 | 03-21 |
Kovaksi pakkautunut savensekainen hiekkapinta - tiet jatkuvat päissä suoraan. Eteläpäässä rata nousee huomattavasti, tilava kääntöpaikka mäen päällä. Itälaidalla este-varaa puihin jopa 15 m, länsilaita käytännössä esteetön. Paikoin vesakonraivaus tarpeen. Toimenpiteen jälkeen käyttökelpoinen. |
44. OITTILA | Korpilahti | N6157.3 E02544.7 | 445x13(15) | 14-32 |
Päijänteen itäpuolella Oittilan kylän luoteispuolella sijaitseva yksisuuntainen rinne-kenttä luoteispään ollessa huomattavasti korkeammalla ja puiden sekä mäenkumpareen rajoittama. Ei jatkomahdollisuuksia. Käyttökelvoton. |
45. RIMPI | Korpilahti | N6158.9 E02552.5 | 600x12(15) | 16-34 |
Ollut joskus rakentajansa tilapäisenä pienkonekenttänäkin lannoituslentojen ohella. Kovapohjainen, kääntöpaikat molemmissa päissä. Eteläpäässä loiva nousu, puusto rajoittaa pohjoissektoria. Välillä hiekanottolevennyksiä. Lievästi vesakkoa. Käyttökelpoinen. |
46. UKONSUO | Toivakka | N6203.3 E02610.9 | 620x10(12) | 16-34 |
Huhtapuron ja Olkilammen kämppien välillä, kova sorapinta, pyöreät kääntöpaikat molemmissa päissä. Itälaidan ojan takana korkea puusto 5-8 m:n päässä. Länsilaita ja päädyt esteettömiä. Käyttökelpoinen. |
47. KANGASKAPEINEN | Leivonmäki | N6159.9 E02613.0 | 450x9 | 18-36 |
Kivijärven itäpuolella, savihiekkapinta, lastauspaikka eteläpäässä. Pahoin vesakoitunut, pinta urilla, tie radan suunnassa etelään. Kohtuullisin kustannuksin kunnostettavissa ja laajennettavissa, sivukiitotiekin mahdollinen. Havusuon kalastuspaikka ja mainiot ulkoilumaisemat lähellä. Kehityskelpoinen, mutta nykykunnossaan käyttökelvoton. |